100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

juergen_loewe6

BMW i8 Hybrid går tøft? Feiltenninger kan være den skyldige

Hei der! Fikk et bekymringsfullt problem med min 2019 BMW i8 Hybrid (28 213 km). Motoren har fungert i det siste, og har gått hardt med forsinket gassrespons og uvanlige rykk under akselerasjon. Kontrollampen for motoren lyser nå også. Ganske sikker på at det er sylinderfeil, men etter en dårlig opplevelse med min siste mekaniker er jeg usikker på hvor jeg skal ta den. Er det noen som har hatt lignende symptomer på sin i8? Ville satt pris på å høre om dine erfaringer og pålitelige mekanikere som faktisk kjenner veien rundt disse hybridene. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

david_lion1

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2016 BMW i3s Hybrid sist vinter. De symptomene du beskriver, røff løping, nøling og rykking, samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde. Det viste seg å være en defekt drivstoffinjektor i mitt tilfelle. Fikk det diagnostisert hos forhandleren, hvor de fant karbonoppbygging som førte til at en injektor sprayet uregelmessig. De måtte bytte ut to injektorer og rense inntaksventilene. Det var ganske alvorlig siden dårlige injektorer kan skade andre motorkomponenter hvis de ikke kontrolleres. Reparasjonen tok omtrent to dager. Mitt råd? Ikke vent på denne. Disse symptomene vil ikke løse seg selv, og hybridsystemer trenger spesialkunnskap. Forhandleren kan være det beste alternativet for dette spesielle problemet, siden de har de riktige diagnoseverktøyene for BMW hybrider. Lykke til med din.

(Oversatt fra Engelsk)

juergen_loewe6 (Forfatter)

Hei, tusen takk for at du deler opplevelsen din! Det er ganske betryggende å høre at noen andre har vært gjennom det samme. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye utskifting av injektor og ventilrengjøring satte deg tilbake? Og har alt gått knirkefritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter?

(Oversatt fra Engelsk)

david_lion1

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering! Etter å ha fikset det, har i3-ene mine kjørt som en drøm, absolutt ingen flere feiltenninger eller rykkproblemer. Reparasjonen kostet meg 515 € for å bytte ut den defekte injektoren, og ærlig talt, den var verdt hver krone. Etter å ha gjort det, føles bilen helt ny, jevn akselerasjon, ingen nøling, og det irriterende sjekkmotorlyset er borte for alltid. Det har gått flere måneder nå, og jeg har ikke lagt merke til noen andre rare særheter eller problemer. Motorresponsen er perfekt, og hybridsystemet fungerer akkurat som det skal. Stol på meg, å få det ordnet i en skikkelig butikk var den rette oppfordringen. Disse hybridsystemene er komplekse, men når du først fikser årsaken, er de utrolig pålitelige. Bare sørg for at du går til noen som virkelig vet hva de gjør med disse bilene. Fortell meg hvordan din blir!

(Oversatt fra Engelsk)

juergen_loewe6 (Forfatter)

Takk for alle detaljer! Jeg tok faktisk rådet ditt og bet i det, fikk min i8 sjekket ut i går. Det viste seg at du var skarp på injektorene! Fikk byttet to av dem, pluss at de gjorde en grundig ventilrengjøring. Regningen ble litt mer enn din, men ærlig talt, bilen føles helt annerledes nå. Gassresponsen er skarp igjen, ingen flere rykk eller røff løping. Det er utrolig hvordan en så relativt enkel løsning gjorde en så stor forskjell. Mekanikeren jeg fant var faktisk flott, super kunnskapsrik om hybrider og tok seg tid til å forklare alt de gjorde. Setter veldig pris på at du deler din erfaring, det ga meg pushen jeg trengte for å få det ordnet før det ble til noe verre. Bilen spinner som en kattunge nå! Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: