BMW i8 hybrid viftemotor svikt, hjelp nødvendig

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2018 BMW i3 i fjor (jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men ikke med komplekse hybridsystemer). Viftemotoren døde helt og feilen dukket opp i diagnostikk. Siden disse BMW-ene deler lignende HVAC-komponenter, tror jeg at jeg kan hjelpe. Jeg tok den med til mitt pålitelige verksted, og de bekreftet at viftemotoren var defekt. Reparasjonen satte meg tilbake 365 Euro, men det var verdt det, alt har fungert perfekt siden den gang. De sjekket også motstanden og ledningene mens de holdt på, noe som var smart siden disse delene ofte svikter sammen. Før vi graver dypere inn i i8-problemet ditt, kan du dele: Får du luftstrøm i det hele tatt? Gir den uvanlige lyder? Har du lagt merke til noen spesifikke feilkoder? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde med min i3. Systemet til i8 er mer sofistikert, men de grunnleggende komponentene ligner på det du finner i min i3 eller til og med en M4.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert svar! Min i8 nådde akkurat 33902 KM og hadde sin siste service for to måneder siden. Jeg får absolutt ingen luftstrøm, og det er ingen støy i det hele tatt når jeg prøver å aktivere viften, den er helt død. Interessant nok sjekket jeg med et diagnoseverktøy og fikk feilkode 6F12, som peker på et problem med viftemotorkretsen. Bilen går ellers perfekt, det er bare klimakontrollen som gir meg sorg. Setter virkelig pris på innspillet ditt om reparasjonskostnadene og sjekk av motstanden, det er nyttig å vite før jeg drar til butikken!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Takk for at du oppgir disse opplysningene om din i8. Etter å ha lest om dine spesifikke symptomer og feilkoden 6F12, er jeg enda mer overbevist om at det er nøyaktig det samme problemet jeg møtte med min i3. Den fullstendige stillheten når jeg prøver å aktivere viften er spesielt talende, det var akkurat slik min oppførte seg. Vet du hva som er interessant? Da min i3s blåser døde, viste den heller ingen tegn til kamp på forhånd. Gikk bare fra å fungere fint den ene dagen til helt død den neste. Det faktum at du har de samme symptomene (ingen luftstrøm, ingen støy) og en kretsrelatert feilkode peker virkelig på en feilslått viftemotor. Bare en beskjed, da de byttet ut min, fant de noe rusk rundt motorhuset som sannsynligvis hadde bidratt til at det sviktet. Det kan være verdt å be dem sjekke det når de skal reparere. Siden din i8 er litt nyere og mer kompleks enn min i3, kan delene koste litt mer enn det jeg betalte. En ting jeg lærte av min erfaring, ikke vent for lenge med å få det fikset. Å kjøre uten skikkelig ventilasjon er virkelig ubehagelig, og i mitt tilfelle begynte det å påvirke avduggen av frontruten også. Bedre å ordne opp før heller enn senere. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Jeg er nysgjerrig på om det ender opp med å bli det samme problemet!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for oppfølgingen og alle detaljene om opplevelsen din! Jeg har allerede avtalt en time i morgen for å få det sjekket ut. Du har helt rett i å ikke vente, jeg prøvde å kjøre i dag og frontruten begynte å dugge, noe som var ganske irriterende. Veldig godt poeng med å sjekke for rusk også, jeg skal definitivt nevne det til mekanikeren. Jeg setter pris på at du deler din erfaring med i3-reparasjonen. Selv om min i8 kan koste litt mer å fikse, vet jeg i det minste hva jeg potensielt har å gjøre med. Det faktum at symptomene dine var identiske med mine gir meg tillit til at det sannsynligvis er det samme problemet. Jeg kommer nok bare til å bite i en kule og få dem til å sjekke motstanden og ledningene mens de holder på, akkurat som du foreslo. Jeg skal holde deg oppdatert om hva de finner. Takk igjen for all hjelpen, det er virkelig betryggende å høre fra noen som har vært gjennom det samme!

(community_translated_from_language)