BMW i8 luftfjæringssvikt, eier søker hjelp og kostnader

Jeg hadde et lignende problem med min 2019 BMW i3s Hybrid forrige måned. Symptomene var nesten identiske med det du beskriver, ujevn kjørehøyde, varsellys og feiljusterte frontlykter. I mitt tilfelle viste det seg å være en feilkobling i luftfjæringskontrollmodulen, sammen med en utslitt kompressor. Koblingen hadde korrodert over tid, noe som førte til periodiske feil. Mekanikeren fant at fuktighet hadde kommet inn i ledningsnettet, noe som forårsaket tilkoblingsproblemer. Reparasjonen innebar utskifting av kompressorenheten og omkobling av kontrollmodulforbindelsene. Det var definitivt en seriøs jobb som krevde spesialisert diagnoseutstyr. Hele systemet måtte kalibreres på nytt etter reparasjonen. Jeg vil sterkt anbefale å få den sjekket på et sertifisert BMW-servicesenter i stedet for en generell mekaniker. Disse hybridsystemene er ganske komplekse, og riktige diagnoseverktøy er avgjørende. Symptomene du beskriver er ganske mye lærebok for feil på luftfjæringskontrollmodul eller kompressorproblemer.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Det hjelper virkelig siden jeg har vært bekymret for å ta den til feil sted. Høres ut som om vi hadde stort sett de samme problemene. Vil du dele hva den totale reparasjonskostnaden var? Lurer også på om du har hatt andre suspensjonsrelaterte problemer som dukket opp siden du fikk det fikset? Vil bare vite hva jeg kan finne på på veien.

(community_translated_from_language)

Hei der! Ville bare følge opp spørsmålene dine. Etter å ha sett den BMW-sertifiserte mekanikeren, viste det seg å være mye enklere (og billigere!) enn jeg forventet. Det var bare en feil kabelforbindelse til luftfjæringskompressoren, ikke noe stort som jeg fryktet i utgangspunktet. Det kostet meg bare 95 € å fikse, noe som var en lettelse etter å ha forestilt meg det verste! Siden det ble sortert, har fjæringen fungert perfekt, ikke mer rart lening, varsellys eller feiljusterte frontlykter. Bilen er tilbake til å kjøre glatt som silke. Har ikke hatt et eneste fjæringsproblem dukket opp i månedene etter reparasjonen. Virkelig glad jeg dro med det sertifiserte servicesenteret i stedet for å prøve å spare noen få dollar på en vanlig verksted. Noen ganger trenger disse hybridsystemene bare noen som vet nøyaktig hva de ser på. Det virker som om disse tilkoblingsproblemene ikke er så uvanlige med modellene våre, men i det minste er de vanligvis ganske enkle å fikse når de er riktig diagnostisert. Håper dette hjelper deg å slappe litt av! Fortell oss hvordan reparasjonen din går.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg fikk endelig sjekket ut min i8 og ville dele hva som skjedde. Tok rådet ditt og dro til et sertifisert sted. Teknikken fant ut at det faktisk var luftledningen som hadde en bitteliten sprekk, pluss noen elektriske gremlins i kontrollmodulen. Arbeidskraft var den største delen av regningen siden de måtte ta fra hverandre ganske mye for å få tilgang til alt. Ikke så billig som reparasjonen din, men likevel mye bedre enn jeg fryktet. Det hele ga meg tilbake rundt 500 dollar. Har kjørt den i et par uker nå og alt fungerer perfekt. Kjørehøyden er tilbake til normal, ingen flere varsellys, og de feiljusterte frontlysene er også fikset. For en lettelse å få det ordnet! Setter virkelig pris på alles innspill her, hjalp meg definitivt med å unngå noen potensielle hodepine med ukvalifisert mekanikk. Ingenting verre enn at noen roter rundt med disse systemene når de ikke vet hva de gjør. Lærdom: gå alltid til spesialistene for disse høyteknologiske problemene!

(community_translated_from_language)