BMW iX Battery Drain: Terminal 30 Feilsøkingshjelp

Hei der! Jeg har litt erfaring med elbiler og gikk gjennom noe lignende med min 2020 BMW i4. Eide også en iX3 før. Hadde nøyaktig samme symptomer, advarselsmeldinger og oppstartsproblemer. Det viste seg at batteriet mitt var tungt utladet og måtte byttes. Jeg tok den med til mitt vanlige verksted, de kjørte diagnostikk og bekreftet problemet. Hele greia, inkludert arbeidskraft, satte meg tilbake rundt 290 Euro, men det var absolutt verdt det, siden det løste problemet fullstendig. Hva er det nåværende batteriets helsetilstand i henhold til diagnostikken? Dessuten, hvilken iX-variant har du? Denne informasjonen vil hjelpe meg å gi mer spesifikke råd basert på min erfaring. Rask tips: Hvis du får underspenningsfeil, ikke vent for lenge med å få det sjekket. Disse problemene kan noen ganger påvirke andre elektriske komponenter hvis de ikke adresseres.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har xDrive50-varianten med 97441 KM, sist service for ca. 2 måneder siden. Diagnostikken viser ingen store batterihelseproblemer, som er det som gjør dette enda mer forvirrende. Underspenningsvarslene virker uvanlige, noen ganger dukker de opp etter lading, andre ganger under vanlig kjøring. Sett pris på beskjeden om potensiell skade på andre komponenter. Vil du tilfeldigvis huske om verkstedet ditt fant noen problemer med selve ladesystemet? Jeg tenker at det kan være verdt å få lademodulen sjekket før du hopper rett til et batteribytte.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Interessant at du nevnte ladesystemet, som faktisk minner meg om en annen detalj fra min erfaring som kan være relevant. Da jeg hadde min i4, før jeg skulle bytte batteri, sjekket verkstedet mitt lademodulen og fant ut at den fungerte bra. Men her er noe interessant, de oppdaget at spenningsregulatoren virket og forårsaket de uvanlige underspenningsadvarslene som ligner på det du beskriver. I mitt tilfelle, selv om batterihelsen virket ok i utgangspunktet (akkurat som din), var den inkonsekvente strømforsyningen den virkelige synderen. Det rare var at det ville skje fra ingensteds, akkurat som du opplever. Verkstedet forklarte at moderne elbiler har superkomplekse strømstyringssystemer, og noen ganger er ikke problemet selve batteriet, men hvordan strømmen reguleres. Siden du nevnte at det også skjer etter lading, vil jeg definitivt presse på for en grundig sjekk av hele ladesystemet. Utskiftingen av spenningsregulatoren på min i4 var faktisk billigere enn et fullt batteribytte, og det løste alle de uvanlige advarslene. Har du lagt merke til om advarslene er hyppigere ved bruk av enkelte ladestasjoner eller ved spesifikke batterinivåer? Dette kan bidra til å begrense hvis det er et ladesystemproblem som mitt var.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk så mye for denne detaljerte informasjonen, spesielt om spenningsregulatoren! Det er faktisk veldig nyttig fordi nå som du nevner det, har jeg lagt merke til at advarslene vises oftere når jeg lader hjemme sammenlignet med offentlige ladestasjoner. Jeg er på rundt 40-60% batterinivå når det vanligvis skjer. Jeg skal definitivt få sjekket spenningsregulatoren først. Ringte nettopp verkstedet og bestilte time for neste uke. Håper virkelig at det vil være regulatoren i stedet for å trenge et fullt batteribytte, garantien min gikk akkurat ut forrige måned! Takk igjen for at du deler din erfaring. Det har gitt meg en mye klarere veiledning om hva jeg bør sjekke før jeg går til dyre løsninger. Jeg oppdaterer deg når jeg får diagnosen tilbake!

(Oversatt fra Engelsk)