BMW kaldstart problemer Drive eiere muttere

Hei der! Jeg kan relatere til situasjonen din. Jeg hadde nesten identiske symptomer med min 2016 BMW 1-serie sist vinter. Den grove tomgangen, flere startforsøk og økt drivstofforbruk under oppvarming var akkurat det jeg opplevde. Basert på min reparasjonserfaring, viste det seg å være en defekt drivstoffinjektor. Mekanikeren bekreftet at det forårsaket feil drivstoffforstøvning under kaldstart. De måtte fjerne og teste alle injektorer, og en var faktisk defekt. Reparasjonen innebar å bytte ut den problematiske injektoren og rengjøre de andre. Det var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet fordi defekte injektorer kan føre til skade på katalysatoren hvis de ikke kontrolleres. I mitt tilfelle forhindret det å fange den tidlig ytterligere motorskade. Jeg vil anbefale å få det sjekket snart, disse symptomene er ganske nøyaktige med det jeg opplevde. Bare sørg for at de gjør riktig diagnostisk testing i stedet for bare å gjette på problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg går gjennom. Jeg vil definitivt få disse injektorene sjekket ut basert på det du sier. Vil du fortelle meg hva reparasjonen kostet deg? Lurer også på om du har hatt andre problemer som dukket opp etter at du fikk det fikset? Prøver å finne ut om jeg må budsjettere med noe annet mens det er i butikken.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe med mitt forrige svar. Jeg fikk faktisk løst dette forrige måned, det var definitivt kaldstartsinjektoren som forårsaket alle problemer, akkurat som jeg mistenkte. Den totale reparasjonsregningen kom på 515 € for å bytte ut den defekte injeksjonsventilen, og jeg må si at den var verdt hver krone. Siden reparasjonen har bilen min kjørt som en drøm, ikke flere frustrerende startforsøk eller tøffe løp om morgenen. Drivstofforbruket er tilbake til det normale også, noe som er en fin bonus for lommeboken min. Har ikke hatt noen andre problemer dukket opp siden den gang. Jeg vil si at du sannsynligvis ikke trenger å budsjettere for noe annet hvis symptomene dine samsvarer med det jeg beskrev. Bare sørg for at de gjør en skikkelig diagnostisk sjekk først, men basert på det du beskriver, høres det ganske identisk ut med det jeg handlet med. Reparasjonen skulle ordne opp på en gang, det gjorde den absolutt for meg. Bare ett råd, ikke utsett det for lenge. Å få det fikset raskt hjelper virkelig å unngå potensiell skade på andre deler av motoren. Bedre å takle det nå enn å møte større problemer på veien.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den detaljerte informasjonen! Jeg tok faktisk rådet ditt og fikk det sjekket ut hos en mekaniker i går, og wow, du var perfekt. Det var faktisk kaldstartinjektoren. Reparasjonen min kom inn litt høyere til 650 € fordi de fant noe karbonoppbygging de også måtte rense, men ærlig talt, jeg er bare lettet over at det er fikset nå. Hele opplevelsen var mye bedre enn mitt siste mekanikerbesøk. De kjørte riktig diagnostikk først, viste meg nøyaktig hva som var galt, og forklarte alt tydelig. Bilen starter perfekt nå, ingen flere røffe morgener! Drivstofforbruket er allerede merkbart bedre også. Setter virkelig pris på at du deler opplevelsen din, det hjalp meg å gå inn der og vite hva jeg kan forvente og ikke føle meg helt i mørket. Å ha noen som hadde vært gjennom det samme gjorde en stor forskjell. Glad jeg ikke ventet lenger med å få det ordnet!

(Oversatt fra Engelsk)