BMW M2 bremsesystemfeil: Sensor- og pumpevarselskilt

Jeg taklet lignende problemer på min 2017 BMW M4. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde etter en dårlig bremseblødningsjobb. ABS-pumpen laget rare lyder, og bremsepedalen føltes skikkelig svampete. Det viser seg at luft ble fanget i ABS-modulen under blødningsprosessen. Mekanikeren måtte bruke et riktig diagnoseverktøy for å aktivere ABS-pumpesyklusene mens han blødde. Uten denne spesifikke prosedyren kan du ikke få all luften ut av systemet. Det er faktisk et alvorlig sikkerhetsproblem hvis det ikke fikses på riktig måte. Måtte ta den til en spesialbutikk for å få den sortert ordentlig. De måtte gjøre en komplett systemblødning med riktig diagnoseutstyr. Hele det hydrauliske bremsesystemet må luftes i en bestemt sekvens. Etter riktig service ble bremsepedalfølelsen normalisert, varsellampene forsvant, og den plagsomme pumpelyden var borte. Sørg for at alle som jobber med den kjenner BMWs bremseblødningsprosedyrer og har de riktige diagnoseverktøyene. Dette er ikke en jobb for et generelt verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite om riktig blødningsprosedyre. Jeg ser allerede noen likheter med situasjonen min. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele systemblødningen? Har du også hatt noen andre bremserelaterte problemer dukket opp etter at du fikk det fikset? Jeg vil være sikker på at jeg er forberedt på det jeg kan se på kostnadsmessig og om jeg kan forvente andre problemer i etterkant.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering om bremsesituasjonen til min M4. Etter å ha fått det ordentlig fikset av en spesialist, betalte jeg rundt 90€ for hele systemblødningen, noe som ærlig talt ikke var så ille tatt i betraktning hodepinen det forårsaket. Mekanikeren fant ut at bremseforsterkertrykksensoren faktisk spilte opp, akkurat som vi trodde, men når de først fikk ut luften ordentlig og fikset sensoren, gikk alt tilbake til det normale. Jeg kan fortelle deg at siden jeg ble ordnet for omtrent et år siden, har jeg ikke hatt et eneste bremserelatert problem dukket opp. Pedalfølelsen er perfekt nå, ingen flere varsellys, og den irriterende pumpelyden er helt borte. Virkelig natt og dag forskjell fra før. Bare sørg for at den som jobber med din bruker riktig diagnoseutstyr for blødningsprosedyren, det er det som utgjør hele forskjellen. Det er verdt å betale litt mer for å få det gjort riktig første gang. Vanlige butikker kan kreve mindre, men hvis de ikke kjenner den spesifikke BMW-blødningssekvensen, ender du opp med å betale to ganger.

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake etter å ha tatt min M2 til en spesialistmekaniker, for en forskjell! Du hadde helt rett i å trenge riktig diagnoseutstyr. Hele bremsesystemet kostet meg litt mer enn din til 120€, men det var verdt hver krone. De fant litt innestengt luft i ABS-modulen, akkurat som du nevnte. Ærlig talt, en lettelse å få det sortert ordentlig. Bremsepedalen føles solid igjen, de irriterende varsellampene er borte, og den rare pumpelyden har forsvunnet helt. Mekanikeren ledet meg gjennom alt de gjorde, og viste meg hvorfor den spesifikke blødningssekvensen betyr noe. Mye bedre opplevelse enn mitt siste mekanikerbesøk! Veldig glad for at jeg kom hit først, reddet meg fra å gå gjennom nok et frustrerende reparasjonsforsøk på en vanlig butikk. Takk igjen for at du peker meg i riktig retning med dette. På tide å nyte å kjøre min M2 skikkelig igjen!

(Oversatt fra Engelsk)