BMW M2 Overoppheting & Limp Mode: Kjølevæskekrisen løst?

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2020 BMW M4 i fjor. Symptomene var spot on, advarsler om motortemperatur, haltende modus og de irriterende sjekkmotorlysene. Det viste seg at kjølesystemets kontrollmodul hadde en dårlig forbindelse og sendte feil signaler til ECU. Kjølevæskelekkasjen kom faktisk fra en degradert slangeforbindelse nær kontrollenheten. Garasjen måtte bytte ut kontrollmodulens ledningsnett og forsegle flere koblinger. De oppdaterte også ECU-programvaren mens de holdt på. Det var ikke en rask løsning, tok dem ca 2 dager å ordne opp i alt. Dette var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre skade på motoren. Mitt råd vil være å få det sjekket hos en anerkjent BMW-spesialist som kan diagnostisere kontrollenheten på riktig måte. Disse symptomene bør ikke ignoreres, spesielt med kjølevæskelekkasjen. De elektroniske kontrollenhetene i disse bilene er ganske komplekse, og en dårlig tilkobling kan forårsake alle slags rare problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den informasjonen! Virkelig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Spesialisten jeg gikk til byttet også kontrollmodulen og gjorde litt omkoblingsarbeid. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt gått på skinner siden da? Jeg vil bare være sikker på at jeg ikke kommer til å støte på andre relaterte problemer underveis.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering. Etter å ha fått det fikset hos spesialisten, har min M4 kjørt som en drøm, ingen flere problemer overhodet. Kontrollenhetens kommunikasjonsfeil forsvant helt etter at de ordnet opp i den feilaktige kabeltilkoblingen. Jeg var ganske heldig med reparasjonskostnadene, og endte bare opp med å betale 95 € for å fikse kabelen og pluggen som forårsaket alle problemer. Mye billigere enn jeg opprinnelig fryktet! Definitivt en lettelse siden disse ytelsesbilene kan bli ganske dyre å fikse. Det har gått over et år nå og alt fungerer fortsatt perfekt, ingen varsellamper, ingen haltende modus, ingenting. Motortempen holder seg akkurat der den skal være. Viser bare hvordan et tilsynelatende komplekst problem noen ganger kan ha en relativt enkel løsning. Bare sørg for at du holder et øye med disse forbindelsene under regelmessig vedlikehold, og du bør være i gang!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen! Det er super betryggende. Jeg fikk akkurat min M2 tilbake fra butikken i går etter at de fikset kontrollmodulproblemet. Du vil ikke tro det, men reparasjonen min var dyrere, og endte opp med å betale omtrent det dobbelte av det du gjorde. Mekanikeren fant noe ekstra slitasje på de omkringliggende komponentene som trengte oppmerksomhet. Men hei, bilen går i hvert fall perfekt nå! Ikke flere skumle varsellamper eller episoder i haltende modus. Tok den for en skikkelig kjøretur i morges og motortemperaturen holdt seg jevn. En lettelse å få det ordnet. Mekanikeren viste meg også hva jeg skal passe på under regelmessig vedlikehold for å forhindre lignende problemer. Setter stor pris på at du deler din erfaring, hjalp meg å forstå hva jeg hadde å gjøre med og ga meg tillit til reparasjonen. Nå kan jeg endelig nyte å kjøre min M2 igjen uten konstant å bekymre meg for at varsellampene dukker opp!

(Oversatt fra Engelsk)