BMW M2 Trans-utgave: Vil ikke starte, men kjører i gir

Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2019 BMW M4 i fjor. Symptomene samsvarte nøyaktig med det du beskriver, grov giring, startproblemer og kontrollampen for motor. Trodde først det var parkeringslåsen, men mekanikeren min diagnostiserte det som en berørt kontrollenhet som var defekt i girsystemet. Reparasjonen innebar å bytte ut overføringskontrollmodulen og omprogrammere hele overføringssystemet. Det var et ganske alvorlig problem som krevde spesialisert diagnoseutstyr. Måtte la bilen stå i butikken i tre dager mens de hentet delene og fullførte arbeidet. Hovedproblemet var ikke mekanisk, men elektronisk, disse moderne girkassene er sterkt avhengige av kontrollenhetene deres. Mitt råd er å finne en butikk som spesialiserer seg på BMW-girkasser og har de riktige diagnoseverktøyene. Dette er ikke noe du vil at en generell mekaniker skal håndtere. Siden jeg fikset den, har girkassen fungert perfekt, jevne skift og normal start. Ikke utsett denne reparasjonen, da den kan føre til mer alvorlig skade på transmisjonen hvis den ikke kontrolleres.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å høre fra noen som har hatt de samme overføringsproblemene. Situasjonen min virker identisk med det du gikk gjennom med din M4. Husker du omtrent hva reparasjonskostnaden endte opp med? Lurer også på om du har hatt andre overføringsrelaterte problemer som dukket opp siden du fikk det fikset? Jeg har vært bekymret for å ta det til feil sted, men å høre suksesshistorien din får meg til å føle meg bedre med å få det ordnet.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad jeg kunne hjelpe med min erfaring. Etter å ha fikset min M4 i fjor, kan jeg fortelle deg at det var absolutt verdt det. Reparasjonsregningen kom på 1000 € for bytte av kontrollenhet og omprogrammeringsarbeid, som ærlig talt ikke var så ille som jeg fryktet det kunne være. Det beste er at jeg ikke har hatt et eneste overføringsproblem siden reparasjonen, den går som ny igjen. Problemet med parkeringsposisjonen som ga meg sorg er fullstendig løst, og girskiftene er jevne nå. Jeg var også nervøs for å få det fikset, men å finne den rette spesialisten gjorde hele forskjellen. Bare sørg for at den som jobber på din kjenner veien rundt BMW-transmisjoner og har riktig diagnoseutstyr. Dette er ikke dine gjennomsnittlige transmisjonsreparasjoner, de trenger spesifikk kunnskap og verktøy for å få det riktig. Høres ut som du har å gjøre med akkurat det samme som jeg gjorde, så jeg vil definitivt anbefale å få det ordnet før heller enn senere. Gi meg beskjed hvis du trenger andre detaljer om min reparasjonserfaring!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Egentlig bet jeg i kulen og tok M2-en min til en spesialistmekaniker i går. Du vil ikke tro det, men det viste seg å være akkurat det du beskrev, en defekt overføringskontrollmodul. Mekanikeren var super kunnskapsrik og tok det opp med en gang med diagnoseutstyret sitt. Reparasjonen var kostbar, men absolutt verdt det. De byttet ut kontrollenheten og gjorde en fullstendig omprogrammering av systemet. Måtte la bilen stå der i et par dager, men da jeg hentet den i dag var forskjellen natt og dag! Ikke mer grov giring, bilen starter perfekt nå, og den irriterende kontrollampen er endelig borte. Ærlig talt, jeg er bare lettet over at jeg ikke ventet lenger. Rådene dine om å finne en spesialist ga virkelig resultater, de visste nøyaktig hva de gjorde og løste det riktig første gang. Kunne ha spart meg for mye stress hvis jeg hadde bedt om anbefalinger tidligere! Takk igjen for at du deler din erfaring, det hjalp meg virkelig til å ta den riktige avgjørelsen.

(Oversatt fra Engelsk)