BMW M3 Cold Start Nightmare: Grov tomgang og høy drivstoffbruk

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2012 BMW M5 sist vinter. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, grov tomgang, harde starter og forferdelig drivstofføkonomi. Etter diagnosen viste det seg at to av injektorene mine sviktet. Da jeg tok den med til garasjen, kjørte de injektorpulstester og fant ujevnt sprøytemønster. De defekte injektorene atomiserte ikke drivstoffet ordentlig, spesielt under kaldstart. Dette var årsaken til den tøffe kjøringen og det overdrevne drivstofforbruket du beskriver. Det var en seriøs jobb som tok omtrent en og en halv dag. De måtte bytte ut begge injektorene og rekalibrere motorstyringssystemet. Drivstoffsystemet trengte også en grundig rengjøring, da de dårlige injektorene hadde etterlatt seg noen avleiringer. Siden reparasjonen starter bilen øyeblikkelig og går glatt som silke. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde, ville jeg definitivt få disse injektorene sjekket snart, å kjøre med defekte kan skade katalysatoren og andre komponenter. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg har å gjøre med. Høres ut som jeg absolutt burde få disse injektorene sjekket så fort som mulig. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele jobben? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe! Ja, jeg har nylig fikset min, meldingen din minnet meg faktisk på å oppdatere deg. Mekanikeren fant akkurat det jeg mistenkte: en defekt kaldstartsinjektor. Totalregningen kom til 515 € for å bytte ut injeksjonsventilen. Vel anvendte penger spør du meg! Siden reparasjonen har min M5 kjørt som en drøm, starter opp umiddelbart, selv på de kaldeste morgenene. Ikke mer tøff kjøring, og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Har ikke hatt et eneste problem i månedene etter reparasjonen. Hvis symptomene dine er så like som du sier, vil jeg definitivt anbefale å få det sjekket ut snart. Tryggheten alene er verdt det, og du vil spare penger på drivstoff i det lange løp. Dessuten vil du virkelig ikke risikere å skade andre deler ved å la den stå for lenge. Fortell meg hvordan det går når du får det ordnet!

(community_translated_from_language)

Takk for oppfølgingen! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag. Du var perfekt, det var definitivt injektoren som forårsaket alle problemer. Regningen min kom inn litt høyere på 680€ siden de fant noe oppbygging de trengte å rydde ut også, men absolutt verdt hver krone. Forskjellen er utrolig! Min M3 spinner som en kattunge nå, starter rett opp uten noe oppstyr. Kan ikke tro at jeg har ventet så lenge på å få det fikset. Mekanikeren var også flott, ledet meg gjennom alt de fant og fikset. Mye bedre opplevelse enn min forrige garasje. Setter stor pris på at du deler din erfaring tidligere. Det ga meg selvtilliten til å takle dette problemet direkte i stedet for å utsette det. Tror jeg har funnet min nye go-to mekaniker også! Takk igjen for all hjelp!

(community_translated_from_language)