BMW M3-startproblemer: dødt batteri eller systemfeil?

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og dette minner meg om et problem jeg hadde med min 2020 BMW M4. Etter å ha fått service på girkassen, opplevde jeg lignende symptomer, svake lys og startproblemer. Det viste seg at mekanikeren ved et uhell hadde skadet en viktig ledningsforbindelse under forrige reparasjon. Siden det var en følgefeil fra arbeidet deres, fikset de det uten kostnad. Problemet ble løst ved å koble om og riktig sikre tilkoblingene til startsystemet. For å hjelpe deg bedre, kan du dele: Når dukket disse symptomene opp? Skjedde dette etter nylig vedlikeholdsarbeid? Er det andre varsellamper på dashbordet? Gir motoren i det hele tatt? Gi meg beskjed om disse detaljene, så skal jeg prøve å peke deg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Symptomene dukket opp rett etter min siste tjeneste for omtrent en uke siden. Motoren går svakt rundt og jeg har lagt merke til at batterivarsellampen blinker av og til. Jeg har lagt 15362 KM på min M3 så langt, og den har gått bra til nå. Interessant at du nevnte ledningsproblemet, jeg vil definitivt få dem til å sjekke tilkoblingene, spesielt siden dette startet etter service. Setter virkelig pris på innsikten om M4-opplevelsen din, det gir meg et godt utgangspunkt for å diskutere med mekanikeren min.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, dette høres definitivt veldig ut som det jeg opplevde med min M4. Gitt at det startet rett etter tjenesten din og du ser batterivarsellampen, er jeg enda mer overbevist om at det er relatert til det siste arbeidet de gjorde. I mitt tilfelle, under overføringstjenesten, måtte de fjerne noen komponenter for å få tilgang til visse områder, og i prosessen skar de en av hovedstrømforsyningskablene. Det var ikke umiddelbart åpenbart, men det forårsaket nøyaktig de samme symptomene, svak sveiving og flimrende lys. Batterivarslingslyset var en slags rykende pistol. Siden du bare har 15K på klokken, og dette startet rett etter service, vil jeg sterkt anbefale å ta det tilbake til dem. De bør definitivt sjekke alle ledningsforbindelsene de berørte under tjenesten. Disse M-bilene har ganske komplekse elektriske systemer, og det er overraskende lett å forstyrre noe under rutinemessig vedlikehold. I min situasjon, når de fant og fikset de skadede ledningene, var bilen umiddelbart tilbake til normalen. Sørg for å nevne at problemene startet rett etter tjenesten deres, de bør i det minste være villige til å sjekke det ut uten å belaste deg. Hold meg oppdatert på hva de finner!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for oppfølgingen! Din erfaring er veldig nyttig, spesielt siden situasjonene våre virker så like. Jeg har allerede ringt servicesenteret, og de ble enige om å ta en titt i morgen tidlig, spesielt med fokus på ledningsforbindelsene siden jeg nevnte tidspunktet for den siste tjenesten. De virket ganske bekymret da jeg tok opp batterivarsellampen og problemer med svak sveiving. Jeg føler meg faktisk mye bedre med situasjonen nå. Til å begynne med var jeg bekymret for at det kunne være noe stort med det elektriske systemet eller til og med selve batteriet, men å høre om M4s ledningsproblem får meg til å tro at dette kan være en enkel løsning. Jeg skal definitivt oppdatere tråden når de har sjekket den ut. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har gitt meg en mye klarere retning å følge med mekanikken!

(Oversatt fra Engelsk)