BMW M4 NOx-sensorproblemer: Rettsråd nødvendig

Jeg hadde et lignende problem med min 2014 BMW M3 forrige måned. Problemet med NOx-sensoren dukket opp akkurat som ditt, sammen med kontroll av motorlyset og utslippsbekymringer. I garasjen fant de ut at ledningsnettet som kobles til NOx-sensoren var sterkt korrodert og hadde noen løse forbindelser. Selve sensoren var faktisk fin, men den feilaktige tilkoblingen forårsaket uberegnelige avlesninger. De måtte bytte ut hele ledningsnettet og rengjøre kontaktportene. Det var ikke et kritisk problem for umiddelbar kjøresikkerhet, men trengte definitivt fiksing for å forhindre potensiell langsiktig skade på utslippssystemet. Reparasjonen tok omtrent 4 timer å fullføre. Mitt råd vil være å få det sjekket snart, disse problemene løser seg vanligvis ikke av seg selv og kan føre til større problemer hvis de ikke merkes av. Sørg for at den som jobber med den har erfaring med BMW utslippssystemer. De trenger riktige diagnoseverktøy for å bekrefte at det er rettet riktig etter reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Problemet med ledningsnettet høres akkurat ut som det jeg kanskje har å gjøre med. Virkelig nyttig å vite at det ikke var selve sensoren i ditt tilfelle. Kan du huske omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden de fikset det, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering om hvordan ting ble med min M3. Etter å ha fikset det, kan jeg fortelle deg at det definitivt var verdt det og mye billigere enn jeg fryktet i utgangspunktet. Bare betalte 95 € for å fikse den defekte kabeltilkoblingen til NOx-sensoren, viste seg å være akkurat som jeg mistenkte fra mitt forrige innlegg om ledningsproblemene. Reparasjonen har vært helt solid siden den gang. Kontrollampen forsvant med en gang og har ikke kommet tilbake. Utslippene går perfekt nå, og bilen føles totalt sett mye jevnere. Ingen andre problemer har dukket opp knyttet til dette i det hele tatt. Når jeg ser tilbake, burde jeg ha nevnt i mitt første svar at disse ledningsproblemene er ganske vanlige på disse modellene. Den gode nyheten er at når den først er riktig fikset, forblir den vanligvis fikset. Nøkkelen var å finne en mekaniker som visste nøyaktig hva han skulle se etter i stedet for å bare kaste deler på problemet. Hvis symptomene dine samsvarer med det jeg hadde, ser du kanskje på en lignende enkel løsning i stedet for å trenge en helt ny sensor. Mye bedre for lommeboken på den måten!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag og ville lukke sløyfen her. Du var skarp på ledningene, tok bilen min til en ny butikk som spesialiserer seg på tyske biler. Det viste seg at jeg hadde nesten det samme problemet. Mekanikeren fant korroderte ledninger nær NOx-sensoren. Totalregningen kom til rundt 120 € for ledningsreparasjon og diagnosearbeid. Mye bedre enn 500+ € jeg ble tilbudt for en full sensorerstatning på det andre stedet! Bilen går som en drøm nå. Sjekk at motorlyset er borte, og eksoslukten har forsvunnet helt. Veldig glad jeg spurte her først og fikk ditt råd, reddet meg fra unødvendig å bytte ut hele sensoren. Beholder definitivt denne mekanikerens nummer for fremtidige problemer. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning. Saken avsluttet på denne!

(Oversatt fra Engelsk)