BMW M4 Power Tap og Rough Running Baffles Eier

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2015 BMW M3 i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, krafttap, røff løping og rykkete akselerasjon. Etter diagnostiske tester viste det seg å være en defekt drivstoffinjektor. En av injektorene sprayet ikke drivstoff ordentlig, noe som førte til at motoren gikk mager i den sylinderen. Diagnosekoden pekte spesifikt til injeksjonssystemet. I mitt tilfelle var det et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet fordi å kjøre magert kan potensielt skade andre motorkomponenter hvis det ikke er merket av. Verkstedet måtte bytte ut den defekte injektoren og omprogrammere motorstyringssystemet. Jeg vil sterkt anbefale å få det sjekket snart, disse symptomene løser vanligvis ikke seg selv og kan føre til større problemer. M-motorene er følsomme for problemer med drivstofflevering. Lykke til med fiksen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, det er veldig nyttig informasjon! Hadde bokstavelig talt det samme skjedd med min M4. Injektorproblemet mitt ble løst for ca. 6 måneder siden, og det har gått som en drøm siden den gang. Husker ikke nøyaktig hva den totale skaden var, men vil du dele hva du betalte for reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre problemer etter at du fikk den reparert? Min har vært perfekt, men alltid godt å vite hva man skal passe på med disse beistene.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe og glad for å høre at du har fikset ditt også! Ja, jeg husker tallene ganske godt, satte meg tilbake 515 € all in, inkludert den nye injektoren og programmeringsarbeidet. Ærlig talt, det var verdt hver krone fordi bilen har gått utrolig siden da. Problemet med magert løp er helt borte nå, fikk det ordnet med bytte av injektor. Du vet hvordan disse M-motorene kan være kresne, men når du først får dem slått inn riktig, er de absolutte monstre (på en god måte!). Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, og det har gått omtrent et og et halvt år nå. Krafttilførselen er jevn som smør, ingen flere rykk eller røff løping. Høres ut som du har den samme gode opplevelsen med din etter reparasjon. Disse M-bilene er ganske solide når du har ryddet opp i problemer. Bare hold tritt med regelmessig vedlikehold, og hun bør fortsette å spinne som en kattunge og brøle som en løve når du vil!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler denne informasjonen om reparasjonskostnadene! Egentlig var regningen min ganske nær din. Butikken fikset det virkelig perfekt, ingen flere rykk eller problemer med strømtap i det hele tatt. Når vi snakker om reparasjonsopplevelsen, må jeg fortelle deg hva som skjedde i butikken. Da jeg først tok det inn, visste mekanikeren nøyaktig hva han skulle se etter etter å ha hørt disse symptomene. Han koblet til diagnoseverktøyet og oppdaget injektorproblemet med en gang. Det som virkelig imponerte meg var hvordan de tok seg tid til å vise meg den defekte injektoren etter å ha fjernet den, du kunne faktisk se slitasjen som førte til at spraymønsteret var helt feil. De fikk fikset det i løpet av et døgn, og forskjellen var natt og dag. Bilen er tilbake til å være det glatte, kraftige beistet vi alle elsker. Har gått et halvt år nå med null problemer. Tror jeg endelig har funnet en mekaniker jeg kan stole på med min M4. Igjen, takk for at du deler din erfaring. Det er alltid betryggende å høre lignende historier med lykkelige slutter!

(Oversatt fra Engelsk)