BMW-rattfeil utløser flere systemvarsler

Jeg hadde et lignende problem med min 2007 BMW 3-serie forrige sesong. Rattkontrollene døde helt, og dashbordet lyste opp som et juletre med varsellys. Min kollisjonspute var spesielt bekymrende. Det viste seg at det var en defekt kabel i rattets ledningsnett, i utgangspunktet var klokkefjæren utslitt. Det er et ganske vanlig problem i disse bilene når de blir eldre. Den konstante dreiningen av rattet sliter til slutt ned forbindelsen. Hadde det fikset i garasjen, måtte de bytte ut hele klokkefjæren og tilbakestille alle feilkodene. Selv om det ikke var et kritisk sikkerhetsproblem for grunnleggende kjøring, måtte det definitivt fikses på grunn av at kollisjonsputesystemet ble påvirket. De måtte også omprogrammere rattmodulen etter reparasjonen. Jobben tok rundt 4 timer totalt, men mesteparten av tiden ble brukt på å teste og sørge for at alle systemer kommuniserte ordentlig igjen. Det er verdt å merke seg at alle varsellampene løste seg umiddelbart etter reparasjonen.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring, det er veldig nyttig! Høres akkurat ut som det jeg driver med akkurat nå. Jeg tenker på å få fikset mitt snart siden kollisjonsputesystemet som påvirkes definitivt ikke er noe å ignorere. Kunne du tenke deg å dele hva du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert som det skal siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp?

(community_translated_from_language)

Hei der! Ville bare følge opp kostnadene. Jeg fikk fikset BMWen min for noen måneder tilbake, og alt har fungert perfekt siden da, ingen flere varsellamper eller problemer med rattkontrollene. Den totale regningen kom på 95 € for å fikse kabelforbindelsen i rattet. Ærlig talt, det var mye billigere enn jeg først fryktet! Mekanikeren fant ut at klokkefjærledningen var synderen, akkurat som de mistenkte. Når de ordnet den forbindelsen, forsvant alle de irriterende varsellampene umiddelbart. Siden jeg fikk det fikset, har jeg ikke hatt et eneste problem med noen av rattfunksjonene. Radiokontrollene, cruisekontrollen og alt annet fungerer akkurat som nytt. Kollisjonsputesystemet er også bra, noe som gir meg trygghet. Det var absolutt verdt å få det ordnet ordentlig i stedet for å prøve å leve med alle de varsellampene! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om reparasjonen, hjelper deg gjerne!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for kostnadsoversikten og oppfølgingen! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra en mekaniker i dag som fikset BMWen min, og wow, for en lettelse! Hadde omtrent samme opplevelse som du beskriver. De fant en utslitt klokkefjær og noen ødelagte ledninger i rattet. Reparasjonen tok omtrent tre timer, og de klarte å fjerne alle de irriterende varsellysene. Kostet meg litt mer enn din, rundt 120 €, men ærlig talt, det var verdt hver krone. Det beste er at alt fungerer perfekt nå. Rattkontrollene reagerer igjen, og dashbordet mitt lyser ikke opp som et diskotek lenger! Veldig glad for at jeg ikke utsatte denne reparasjonen lenger, spesielt med kollisjonsputesystemet involvert. Takk igjen for at du delte erfaringen din, det hjalp meg virkelig med å forstå hva jeg hadde å gjøre med og ga meg selvtillit til å få det ordnet ordentlig. Føler meg definitivt mye bedre med å kjøre bilen min nå!

(community_translated_from_language)