BMW X1 Kaldstartsproblemer: Grov tomgang og høyt drivstoffforbruk

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2015 BMW X3 28i sist vinter. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde, langsom oppvarming, røff kaldkjøring og økt drivstofforbruk. Det viste seg at det faktisk var PTC (Elektrisk hjelpevarmer). Da jeg tok den med til garasjen, diagnostiserte de en fullstendig feil på varmeenheten. Mekanikeren viste meg at tilleggsvarmeren ikke koblet seg inn i det hele tatt under kaldstart, noe som forklarte hvorfor motoren slet med å nå driftstemperatur. Det var et ganske alvorlig problem siden det påvirket både motorytelsen og kupevarmen. Reparasjonen innebar å bytte ut hele PTC-varmeapparatet og omprogrammere kontrollmodulen. Det tok dem omtrent en halv dag å fikse. Jeg vil definitivt foreslå å få dette sjekket snart fordi å kjøre motoren kald i lengre perioder er ikke bra for langsiktig pålitelighet. Siden du ikke er komfortabel med din nåværende mekaniker, prøv å finne noen som spesialiserer seg på BMW-systemer, de vet nøyaktig hva de skal se etter. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Vil du fortelle meg omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Også, bare nysgjerrig, har du hatt noen andre problemer dukket opp siden de fikset det? Jeg prøver å få en følelse av om denne løsningen virkelig løste alt, eller om jeg burde være forberedt på eventuelle relaterte problemer i etterkant.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare oppdatere deg om reparasjonen av PTC-varmeren siden du spurte. Den totale regningen kom til 350 € for alt, deler, arbeid og programmering. Jeg vet at det ikke er billig, men ærlig talt, det var verdt hver krone. Siden jeg fikk det fikset, har min X3 kjørt som en drøm, ingen flere problemer med kaldstart eller for høyt drivstofforbruk. Den beste delen? Det har gått over et år nå, og jeg har ikke hatt et eneste relatert problem som dukker opp. Motoren blir skikkelig varm, går jevnt fra start, og drivstofføkonomien er tilbake til normalen. Reparasjonen løste fullstendig alle symptomene jeg opplevde. Jeg husker at jeg også var bekymret for potensielle oppfølgingsproblemer, men erstatningen av PTC-varmeren fikset virkelig alt. Mekanikeren min forklarte at det faktisk er en ganske grei reparasjon når de først vet hva de har å gjøre med. Bare sørg for at den som jobber på din kjenner BMW-er godt, det utgjør en enorm forskjell. Stol på meg, når du får det ordnet, vil du merke forbedringen med en gang. Fortell meg hvordan det går hvis du bestemmer deg for å få det fikset!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den detaljerte informasjonen! Jeg bet faktisk i kulen og tok min X1 til en annen mekaniker i går. Du var spot on om PTC-varmeren, det var akkurat det det var. Fikk det fikset og wow, for en forskjell! Motoren varmer nå skikkelig opp, og den tøffe driften er helt borte. Det morsomme er at jeg var så nervøs for å gå til en ny mekaniker etter min siste opplevelse, men denne fyren kunne virkelig tingene sine. Han gikk meg gjennom alt, viste meg den defekte delen og forklarte hvorfor det forårsaket alle disse problemene. Regningen var ganske lik det du betalte, rundt 370 €, som ikke var så ille som jeg hadde fryktet. Tok den en tur i morges, og det er som å ha en annen bil, jevn fra start og bensinmåleren synker ikke som en stein lenger. Burde ha gjort dette for uker siden i stedet for å bekymre deg for det! Setter virkelig pris på alles hjelp og råd om dette. Noen ganger trenger du bare det presset for å få ting på plass, vet du?

(Oversatt fra Engelsk)