BMW X2 drivstofftrykkproblem som forårsaker flere problemer

Hei der! Jeg opplevde lignende problemer med min 2020 BMW X3 i fjor etter å ha skiftet drivstoffilter. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg gikk gjennom, grov tomgang, stopp og den fryktede kontrollampen. Det viste seg at drivstofftrykksensoren ikke var riktig tilkoblet etter filterbyttet, og det var også en liten rift i en av drivstoffslangene som forårsaket trykkujevnheter. Det var ikke en stor reparasjon, men trengte definitivt umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre potensiell skade på drivstoffsystemet. Mekanikeren måtte koble til sensoren på nytt, erstatte den skadede drivstoffledningen og tilbakestille ECU. Bilen har gått knirkefritt siden den gang. Disse symptomene peker ikke alltid på drivstofftrykkregulatoren, de kan være flere komponenter i drivstofftilførselssystemet. Mitt råd: Få det sjekket snart. Disse problemene løser seg vanligvis ikke av seg selv og kan føre til større problemer hvis de ikke merkes av. Lykke til med reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Dette høres definitivt ut som det jeg har vært borti. Godt å høre at du fikk ordnet opp med sensortilkoblingen og bytte av drivstoffledning. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Har du også hatt andre problemer med drivstoffsystemet dukket opp etter at du fikk det fikset? Jeg planlegger å ta inn min snart, bare prøver å få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig. Setter virkelig pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Siden forrige melding tok jeg faktisk med meg X3 til en annen mekaniker som riktig diagnostiserte og fikset problemet. Det viste seg at det virkelig var drivstofftrykkregulatoren som var defekt, akkurat som du mistenkte kunne være tilfellet med din. Fikk det ordnet og fikk dem også fjernet feilkoden som var igjen fra drivstoffilterskiftet, totalt kom til 45€ for den delen. Har ikke hatt et eneste problem med drivstoffsystemet siden da, bilen går som en drøm! Ikke mer grov tomgang, stopp eller noen av de irriterende symptomene vi diskuterte. Det er utrolig hva en riktig diagnose og løsning kan gjøre. Før reparasjonen var jeg bekymret for at det kunne være noe stort, men det viste seg å være relativt enkelt. Hvis symptomene dine ligner på mine, vil du forhåpentligvis se på en sammenlignbar reparasjonskostnad. Bare sørg for at du finner en mekaniker som virkelig kan BMW-er, det utgjør hele forskjellen. Fortell meg hvordan det går når du får sjekket ut ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Ville bare oppdatere deg om situasjonen min. Fikk endelig sett på min X2 av en ny mekaniker, og for en forskjell! Fant en veldig kunnskapsrik fyr som faktisk tok seg tid til å diagnostisere problemet ordentlig. Det viste seg å være en kombinasjon av problemer, utslitte tennplugger og en defekt tennspole, ikke drivstofftrykkregulatoren likevel. Reparasjonskostnadene var høyere enn forventet, men ærlig talt var det verdt hver krone. Bilen går bedre enn på måneder. Mekanikeren ga meg også noen solide vedlikeholdstips for å forhindre lignende problemer i fremtiden. Kan ikke tro at jeg har ventet så lenge med å få det fikset! Takk igjen for at du oppmuntret meg til å få det sjekket ut før heller enn senere. Virkelig hjulpet meg å ta det skrittet for å finne en bedre mekaniker. Ikke flere rare lyder eller sjekk motorlys! Lærdom, noen ganger er det verdt å bruke litt mer for kvalitetsservice.

(Oversatt fra Engelsk)