BMW X2 Kaldstartmareritt: Flere forsøk påkrevd

Jeg taklet veldig lignende symptomer i min 2015 BMW X4 forrige sesong. Motoren gikk rundt flere ganger før start, spesielt under kaldstart, og gikk ganske hardt de første 3-4 minuttene. Diagnostikken viste en defekt drivstoffinjektor, den forstøvede ikke drivstoffet ordentlig under kaldstart, noe som forårsaket ujevn forbrenning. Måtte bytte injektor i butikken. Teknikeren viste meg den gamle, og den var ganske oppslukt av karbonavleiringer. Mens de holdt på, renset de de andre injektorene også. Det var en seriøs jobb siden de måtte delvis demontere inntaksmanifolden for å få tilgang til injektorene på riktig måte. Etter fiksen ble kaldstartene jevne igjen, og motoren gikk totalt sett mye bedre. Drivstofføkonomien min ble også normal igjen. Sørg for at du får en riktig diagnose, disse symptomene kan noen ganger være misvisende. Mitt råd vil være å få det sjekket snart siden en dårlig injektor potensielt kan skade andre motorkomponenter hvis den ikke kontrolleres.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler opplevelsen din med X4! Dette høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Skulle ta den med til butikken neste uke. Vil du dele hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Lurer også på om du har hatt noen lignende problemer som dukket opp siden du fikk det fikset? Prøver å budsjettere for dette og vil være sikker på at jeg er forberedt i tilfelle det er mer til det.

(community_translated_from_language)

Hei der! Ville bare følge opp spørsmålene dine. Jeg fikk utført jobben forrige uke faktisk, den defekte kaldstartsinjektoren var definitivt synderen, akkurat som jeg mistenkte fra min tidligere erfaring. Den totale regningen kom på 515 € for å bytte ut injeksjonsventilen. Siden den ble fikset, har bilen gått som en drøm, ikke lenger slitt med kaldstarter, og motoren starter perfekt første gang, hver gang. Det er en lettelse å slippe å skru den flere ganger om morgenen! Drivstofforbruket har også gått tilbake til det normale. Har ikke hatt noen lignende problemer siden reparasjonen. Mekanikeren min gjorde en grundig jobb og viste meg til og med den gamle injektoren, den var ganske tilstoppet, noe som forklarte alle problemene. Hvis du tar din neste uke, regner jeg med at du ser på en lignende reparasjonskostnad, forutsatt at det er det samme problemet. Bare sørg for at de gjør en riktig diagnose først for å bekrefte. Men verdt hver krone, bilen går så mye jevnere nå! Fortell meg hvordan du har det i butikken!

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert oppfølging! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren min i går. Du var perfekt, det var virkelig kaldstartinjektoren. Regningen min ble litt høyere siden de fant noe karbonoppbygging de trengte å rense ut også. Mekanikeren var imidlertid fantastisk, veldig gjennomsiktig om alt og ledet meg til og med gjennom hva de gjorde. Forskjellen er som natt og dag! Min X2 starter perfekt nå, selv på kalde morgener. Ikke flere pinlige øyeblikk på parkeringsplassen som prøver å få den i gang flere ganger. Drivstofforbruket er tilbake til det normale også, noe som er en stor lettelse for lommeboken min. Veldig glad for at jeg spurte her først, erfaringen din hjalp meg å vite hva jeg kunne forvente og fikk meg til å føle meg mer trygg på reparasjonen. Takk igjen for all hjelp! På tide å nyte min velgående BMW igjen.

(community_translated_from_language)