BMW X2 kjølesystem krise: varm motor, kald kabin

Hei der! Jeg har litt erfaring med bilreparasjoner og hadde nesten det samme problemet med min 2021 BMW X1 sist vinter. Symptomene du beskriver er like i forhold til det jeg møtte, langsom oppvarming, dårlig drivstofforbruk og oppvarmingsproblemer. Tok min X1 til verkstedet og de diagnostiserte en defekt karttermostat. Hele reparasjonen, inkludert deler og arbeid, ga meg tilbake rundt 350 euro. Reparasjonen gjorde en stor forskjell, motortemperaturen normaliserte, og drivstofføkonomien gikk tilbake til det normale. Før vi dykker dypere, kan du dele din nåværende kjørelengde og om du har lagt merke til kjølevæskelekkasjer eller uvanlige motorlyder? Dette vil bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet. Har du også fått utført noe nylig vedlikehold av kjølesystemet? Jeg eier også en BMW X3, men har ikke hatt lignende problemer med den. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje dele mer spesifikke råd!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min X2 har 184503 KM på klokka, og jeg hadde nettopp utført en vanlig service forrige måned. Har ikke merket noen kjølevæskelekkasjer, men det er en liten skranglelyd på tomgang. Reparasjonskostnadene dine høres rimelige ut, definitivt bedre enn å la det bli verre. La du merke til noen ytelsesforbedringer etter termostatbyttet? Spørsmålet om drivstofføkonomi plager meg virkelig, og jeg vil gjerne få det tilbake til det normale.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen om din X2. Ja, jeg la helt merke til store forbedringer etter å ha fikset termostaten på min X1. Drivstofføkonomien gikk rett tilbake, jeg vil si at jeg sparte omtrent 15-20% på drivstoff sammenlignet med da termostaten virket. Den irriterende skranglelyden du nevnte? Hadde det også, det forsvant helt etter reparasjonen. Den virkelig merkbare forskjellen var hvor raskt motoren ble varmet opp. Før reparasjonen ville det ta evigheter, for eksempel 10-15 minutter å komme til driftstemperatur. Etter? Bare 3-4 minutter topper. Hytteoppvarmingen ble også mye mer effektiv, noe som var en stor lettelse. Siden du nevnte at du har 184503 KM på klokken, er det omtrent samme kjørelengde da problemet mitt dukket opp. En ting jeg lærte, disse karttermostatene har en tendens til å svikte rundt dette kjørelengdepunktet i BMW-er. Med den siste tjenesten din er det interessant at de ikke fikk med seg dette, men noen ganger kan disse problemene utvikle seg ganske raskt. Fortell deg hva, hold et øye med kjølevæsketemperaturmåleren. Hvis det svinger mer enn vanlig eller tar mer enn 5 minutter å nå normal driftstemperatur, er det et annet tegn som peker på termostaten. Basert på min erfaring, bedre å få det ordnet før i stedet for senere for å unngå problemer med motoren. Vil du at jeg skal dele noen spesifikke detaljer om reparasjonsprosessen? Mekanikeren min ledet meg gjennom det, og jeg fant nyttig informasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Det er virkelig betryggende å høre om drivstoffbesparelsene og ytelsesforbedringene du fikk etter å ha fikset termostaten. Det faktum at du hadde den samme skranglelyden som forsvant etter reparasjonen, gjør meg enda mer sikker på at vi har det samme problemet. Du har rett når det gjelder oppvarmingstiden, min tar ca. 12 minutter akkurat nå, noe som høres akkurat ut som det du opplevde før reparasjonen. Jeg skal definitivt holde øye med temperaturmåleren. Egentlig har jeg allerede ringt mekanikeren min og bestilt den til neste uke. Vil gjerne høre mer om reparasjonsprosessen, kanskje du kan sende meg detaljene? Setter virkelig pris på all din hjelp og erfaring med dette. Det har spart meg for mye bekymring for hva som kan være galt med min X2!

(Oversatt fra Engelsk)