BMW X2 overføringsveske som forårsaker AWD og skiftende mareritt

Jeg hadde et lignende problem med min BMW X3 (2016) i fjor. Symptomene var akkurat som dine, rykk under akselerasjon, grove skift og advarsler om AWD-feil. Tok den til garasjen hvor de bekreftet at overføringskassen min hadde defekte gir og slitte lagre. Mekanikeren viste meg metallsponene i den gamle overføringskassevæsken, definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet. De måtte fjerne hele overføringssaken for å bygge den opp igjen. Reparasjonen tok totalt 3-4 dager. Det er ikke noe du ønsker å forsinke å fikse, da det kan forårsake mer omfattende skade på andre drivverkskomponenter hvis det blir stående uten tilsyn. Gitt symptomene du beskriver, ville jeg absolutt fått en annen mening. Sørg for at de gjør en riktig diagnostisk test, ikke bare en visuell inspeksjon. Saken min ble opprinnelig feildiagnostisert som et enkelt væskeskifteproblem av en annen butikk før jeg fikk den ordentlig sjekket. Forresten, min X3 har kjørt perfekt siden reparasjonen, ingen problemer med AWD-systemet i det hele tatt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler opplevelsen din med X3! Virkelig nyttig å vite at jeg ikke er alene med disse symptomene. Høres ut som du fikk ordnet det skikkelig til slutt. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonsjobben? Også, bare nysgjerrig, har du hatt noen andre problemer knyttet til overføringssaker dukket opp siden du fikk det fikset i fjor? Jeg prøver å finne ut om dette sannsynligvis er en engangsløsning eller om jeg bør være forberedt på pågående problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Gi deg gjerne informasjon om reparasjonskostnadene og ettervirkningene. Den totale regningen kom på 330 € for å fikse de defekte girene i overføringssaken. Jeg vet at det ikke var billig, men ærlig talt var det verdt hver krone fordi bilen har gått som en drøm siden den gang. For å svare på det andre spørsmålet ditt, nei, har ikke hatt et eneste problem med overføringssaken siden det ble fikset i fjor. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å erstatte de slitte delene, og den plagsomme oljeslitasjefeilen i overføringshuset forsvant helt. De rykkende og grove skiftet er helt borte nå, det er som å kjøre en annen bil! Jeg vil definitivt si at det er mer en engangsløsning, i det minste basert på min erfaring. Bare sørg for at du får en kvalifisert mekaniker som vet hva de gjør med BMW overføringskasser. Når den er ordentlig reparert, bør du være i gang. Min X3 går fortsatt glatt som silke!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert informasjon om kostnadene og oppfølgingsopplevelsen! Jeg bet til slutt i kulen og tok min X2 til en annen mekaniker i går. Det viste seg at du hadde rett, det var definitivt overføringssaken. Den nye fyren oppdaget metallfragmenter i væsken med en gang og viste meg de slitte komponentene. Fikk det fikset og jeg kan ikke tro forskjellen! Ingen flere rykk eller tøffe skift, og AWD-en fungerer perfekt igjen. Endte opp med å betale litt mer enn du gjorde, men absolutt verdt det for å få bilen til å gå skikkelig. Mekanikeren var også flott, tok seg virkelig tid til å forklare alt og vise meg nøyaktig hva som var galt. Så lettet å høre at du ikke har hatt noen gjentatte problemer. Får meg til å føle meg mye bedre med investeringen. Setter virkelig pris på all din hjelp med dette, reddet meg fra å muligens gjøre ting verre ved å utsette reparasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)