BMW X3 Diesel: DPF-problemer som forårsaker strømtap og røyk?

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et veldig lignende problem med min 2019 BMW X5 diesel i fjor. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med, min 530d hadde de samme problemene også. Varsellampen min tente mens jeg kjørte, og jeg la merke til den samme reduserte kraften og røyken. Tok den til mitt pålitelige verksted, og det viste seg å være en defekt eksosmottrykksensor. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kostet meg rundt 245 Euro. Mekanikeren sa at disse sensorene ofte svikter på diesel-BMW. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Hvor mange miles/kilometer på din X3? Har du lagt merke til andre advarselsmeldinger? Startet problemet plutselig eller gradvis? Har du hatt noen nylige DPF-regenereringssykluser? Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje dele litt mer relevant innsikt fra min erfaring.

(community_translated_from_language)

Takk for ditt detaljerte svar! Min X3 har 186862 KM og hadde nettopp sin service forrige måned. Problemet startet ganske plutselig under morgenkjøringen min. Ingen tidligere advarselsmeldinger før dette. Ærlig talt, jeg er ikke sikker på DPF-regenereringssyklusene, jeg har ikke vært oppmerksom på det. Din erfaring med eksostrykksensoren høres ut som det jeg opplever. Løste alle symptomene dine umiddelbart ved å bytte sensor? Bare lurer på om jeg kan forvente at andre relaterte problemer dukker opp. Takk for at du tilbyr å hjelpe!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja, å bytte ut eksostrykksensoren på min X5 løste alle disse symptomene med en gang. Det var som natt og dag, varsellysene forsvant, strømmen kom tilbake, og ingen mer røyk eller rare lukter. Det er interessant at din startet plutselig også, akkurat som min. Og kjørelengden din er ganske nær det min hadde da problemet oppsto (jeg var rundt 175 000 KM). Siden du nettopp fikk utført service forrige måned, ville jeg sjekket om de gjorde noe relatert til eksossystemet, siden noen ganger kan disse sensorene virke etter vedlikeholdsarbeid. I mitt tilfelle hadde jeg ingen relaterte problemer som dukket opp etterpå. Men jeg begynte å ta mer hensyn til kjørestilen min for å hjelpe DPF-regenereringssyklusene, som å unngå for mange korte turer og gi den et godt løp på høyere turtall av og til. Det er omtrent 14 måneder siden reparasjonen, og alt fungerer fortsatt perfekt. En ting jeg lærte av min erfaring, ikke vent for lenge med å få det sjekket ut. Da jeg først la merke til symptomene, fortsatte jeg å kjøre bil i noen dager i håp om at det skulle ordne seg. Ikke mitt smarteste trekk! Bedre å få det sett på før heller enn senere. Fortell meg hvordan det går hvis du får det sjekket ut. Alltid nysgjerrig på å høre om andre har samme løsningsarbeid for dem!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for at du deler din erfaring, det er veldig nyttig å høre fra noen som har vært gjennom akkurat det samme! Jeg vil definitivt ta rådet ditt og få det sjekket ut med en gang i stedet for å vente. Har faktisk bestilt det til i morgen tidlig på mitt lokale verksted. Det er betryggende å vite at å fikse sensoren løste alle problemene dine fullstendig, og jeg håper på det samme resultatet. Setter veldig pris på tipset om kjørestilen også, hadde ikke tenkt på hvordan korte turer kan påvirke DPF. Helt fornuftig hvorfor mekanikeren min alltid nevner å gi den en god tur på motorveien av og til. Det skal jeg definitivt følge nøyere med etter at det er fikset. Jeg skal prøve å huske å oppdatere deg etter at verkstedet har sett på det. Takk igjen for all detaljert informasjon, det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på å håndtere dette problemet!

(community_translated_from_language)