BMW X3 stopp og krafttap: problemer med drivstoffsystemet?

Hei der! Jeg hadde et ganske lignende problem med min 2012 BMW X1 i fjor (jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men ingenting er for avansert). Symptomene du beskriver høres akkurat ut som det jeg gikk gjennom! Bilen min gjorde den samme dansen, grov tomgang, stopp, svak akselerasjon og det irriterende kontrollampen. Tok den til mitt pålitelige verksted og jepp, det var faktisk trykksensoren som ga opp. De erstattet det, og det kostet meg rundt 240 Euro. Bilen har gått glatt som smør siden den gang. Før du drar til konklusjoner, kan du dele noen flere detaljer om din X3? Hva er kilometerstanden på den? Har du også lagt merke til andre varsellamper eller merkelig oppførsel? Vil bare forsikre deg om at du ikke har å gjøre med noe annet, da disse symptomene noen ganger kan være vanskelige å diagnostisere. X-serien kan være litt kresen med disse sensorene, men de er generelt solide biler når de først er fikset ordentlig. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe mer!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt innspill! Min X3 har klokket 134191 KM, og jeg hadde nettopp utført min vanlige service forrige måned. Din erfaring høres perfekt ut med det jeg har å gjøre med akkurat nå. Utskiftingen av trykksensoren virker som en rimelig løsning, og den prisen er ikke så skummel som jeg trodde den kunne være. Jeg har ikke lagt merke til noen andre varsellamper enn kontrollmotoren, men det blir definitivt mer irriterende med stoppproblemet, spesielt i trafikken. Regner med at jeg må bite i kjeden og få det sjekket ut. Nevnte mekanikeren din noe om forebyggende vedlikehold for dette problemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg forstår veldig godt at du er bekymret for stopp i trafikken, det er veldig irriterende og litt skummelt også! Da jeg fikk fikset min X1, ga mekanikeren min meg noen nyttige tips om å forhindre fremtidige sensorproblemer. Han nevnte at det å holde tritt med regelmessig vedlikehold av drivstoffsystemet er nøkkelen, som å bruke drivstoff av god kvalitet og skifte drivstoffilter i henhold til tidsplanen. En ting jeg ikke nevnte i mitt første svar, før jeg fikk byttet sensoren, prøvde jeg å rengjøre drivstoffsystemet med en drivstoffinjektorrens, og tenkte at det kunne hjelpe. Løste ikke problemet, men mekanikeren min sa at det fortsatt er god praksis å bruke det nå og da. Kilometerstanden din er ganske nær det min var da jeg hadde problemet (min var rundt 140 000 km). Den gode nyheten er at siden jeg fikk byttet ut den sensoren, har jeg ikke hatt noen lignende problemer dukket opp. Det har gått omtrent 18 måneder nå, og bilen min går som en mester. Symptomene dine høres egentlig identiske ut med det jeg opplevde, men får definitivt diagnostisert riktig. Hvis det viser seg å være det samme problemet, vet du i det minste at det er en enkel løsning! Fortell oss hva du finner ut når du får det sjekket. Alltid greit å ha denne informasjonen for andre X3-eiere som kan støte på det samme problemet!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Vedlikeholdstipsene dine er veldig nyttige, og det er betryggende å høre at bilen din har gått bra siden reparasjonen. Jeg vil definitivt se på å bruke drivstoffinjektorrens som forebyggende vedlikehold når dette er ordnet. Jeg har faktisk akkurat bestilt time med mekanikeren min for neste uke. Etter å ha hørt om opplevelsen din, spesielt siden bilene våre hadde samme kjørelengde da problemet oppstod, føler jeg meg mer sikker på at dette kan være en enkel løsning. Det er en lettelse å vite at reparasjonskostnadene heller ikke er astronomiske! Jeg skal sørge for å komme tilbake og oppdatere alle når jeg får det ordnet. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har hjulpet meg til å føle meg rolig om hele situasjonen. Krysser fingrene for at det bare er trykksensoren og ikke noe mer komplisert!

(Oversatt fra Engelsk)