BMW X3 Varsellys Storm & Dead Cruise Control

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW, da jeg kjører en 2014 BMW X1 (hadde en 3-serie før det). Jeg vil si at jeg har lav erfaring, jeg kan det grunnleggende, men overlater det komplekse til proffene. Jeg møtte faktisk et veldig lignende problem i fjor. Flere varsellamper lyste opp som et juletre, og cruisekontrollen min sluttet å fungere helt. Det viste seg at det bare var en feil ledningsforbindelse i rattkontrollmodulen. Mekanikeren min ordnet det ved å bytte ut noen skadede kabler og kontakter. Det hele kostet meg 95 Euro, og det har fungert perfekt siden den gang. Før jeg kan hjelpe deg mer spesifikt med din sak, kan du dele: Har dette begynt å skje plutselig eller gradvis? Skjer det mer når man dreier på rattet? Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Dette kan hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Min X3 går bra generelt med bare 7996 KM på den fra forrige service. Hadde akkurat det samme skjedd meg! Problemet startet ganske plutselig i forrige uke. Og ja, jeg merker at det blir verre når man dreier kraftig på rattet. Har ikke oppdaget noen andre elektriske problemer ennå, men det er veldig irriterende når alle de varsellampene fortsetter å blinke. Din erfaring gir meg håp om at det bare kan være et ledningsproblem og ikke noe mer alvorlig. Takk for at du nevner reparasjonskostnadene også, det høres definitivt bedre ut enn det jeg var bekymret for. Tror jeg skal få det sjekket ut denne uken bare for sikkerhets skyld.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du kom tilbake med disse detaljene om din X3. Når jeg leser beskrivelsen din, er jeg enda mer overbevist nå at du har akkurat det samme problemet som jeg hadde med min X1. Disse symptomene samsvarer perfekt, spesielt delen om at det blir verre når du dreier hjulet kraftig. Det var akkurat det som skjedde med min! Bare for å legge til min tidligere erfaring, etter reparasjonen, viste mekanikeren min meg den gamle ledningen, og du kunne faktisk se hvor den hadde blitt slitt fra den konstante bevegelsen av rattet. Tilsynelatende er det ikke super uvanlig i disse modellene. Ledningene kan bli stresset over tid av alle svingebevegelsene. Siden bilen din kun har hatt 7996 KM siden siste service, ville jeg definitivt tatt opp dette med din vanlige BMW-mekaniker. De skal kunne sortere det ganske raskt nå som du vet hva de skal peke dem mot. I mitt tilfelle, når de først visste hvor de skulle lete, tok selve reparasjonen bare omtrent en time. Rask tips, mens du venter på å få den sjekket, prøv å unngå skarpe styrebevegelser hvis du kan. Jeg lærte dette på den harde måten da jeg fikk varsellysene til å gå helt amok ved å ta en skarp sving inn i garasjen min! Fortell meg hvordan det går med reparasjonen. Alltid greit å sammenligne notater med andre BMW-eiere!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle disse detaljene! Virkelig nyttig å vite om de slitte ledningene er synlige, jeg vil definitivt be mekanikeren min sjekke det spesifikt. Du har ærlig talt fått meg til å føle meg mye bedre med hele denne situasjonen. Begynte å forestille meg alle slags dyre reparasjoner, men dette høres ganske enkelt ut. Jeg vil definitivt følge rådet ditt om å unngå skarpe svinger til jeg får det sjekket ut. Har allerede bestilt time med min faste mekaniker i morgen tidlig. De har alltid vært flinke med min X3, så krysser fingrene for at de vil oppdage problemet raskt nå som jeg vet hva de skal fortelle dem å se etter. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert. Det er akkurat den typen virkelighetsinnsikt jeg håpet å få før jeg dro til verkstedet. Jeg kommer garantert tilbake og oppdaterer når det er fikset. Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)