BMW X4 mistet kraft: gassproblemer og limp-modus hjelp?

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2021 BMW X3 i fjor sommer. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men ingenting er for avansert. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med. Da bilen min begynte å virke, trodde jeg også at det var gassventilen, men det viste seg å være en defekt gasspedalmodul. Elektronikken inne var defekt, noe som forårsaket de nøyaktige problemene, dårlig respons, slapp modus og ustabil tomgang. Tok den til mitt pålitelige verksted, og etter diagnostikk bekreftet de at pedalmodulen var synderen. Reparasjonen kostet meg rundt 265 Euro, inkludert deler og arbeid. Siden da, null problemer. Hva er kjørelengden til din X4? Og har du lagt merke til andre varsellamper enn kontrollmotoren? Denne informasjonen vil hjelpe meg å dele mer relevante detaljer fra min erfaring. Rask tips: Ikke utsett å få den sjekket, kjøring i slapp modus er ikke bra for bilen på lang sikt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min X4 har 32875 KM og hadde nettopp sin siste service for to måneder siden. Jeg får bare kontrollampen for motoren, ingen andre advarsler. Det er veldig interessant med gasspedalmodulen, det hadde jeg ikke tenkt å sjekke. Hadde du noen advarselsskilt før den gikk helt i slapp modus? Jeg er bekymret for reparasjonskostnadene, men det er godt å vite at det kanskje ikke er så dyrt som jeg fryktet hvis det er det samme problemet. Jeg vil definitivt få det sjekket ut snarest i stedet for å risikere ytterligere skade.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du delte disse detaljene om din X4. Du vet, når jeg tenker tilbake på situasjonen til min X3, la jeg faktisk merke til noen subtile tegn før den ble helt slapp. I omtrent en uke kjente jeg litt nøling når jeg akselererte, spesielt fra et stopp. Først børstet jeg det bare av og tenkte at det kanskje var dårlig drivstoff eller noe. Kilometerstanden på din X4 er ganske lik den min hadde da problemet dukket opp, jeg var på rundt 35 000 km. Og ja, akkurat som deg, hadde jeg bare kontrollampen på motoren på. Det morsomme er at jeg også nettopp hadde fått utført tjenesten noen måneder før dette skjedde. Når det gjelder kostnadene, var jeg heldig med reparasjonsregningen min fordi mekanikeren min hadde håndtert dette problemet før og visste nøyaktig hva jeg skulle se etter. Men selv om det skulle vise seg å være noe annerledes, er disse nyere BMW-ene ganske gode på selvdiagnostisering gjennom datasystemene sine, så feilsøking bør ikke ta for lang tid. En ting jeg lærte av min erfaring, hvis du merker noen form for rar oppførsel med akseleratorresponsen, selv om den er subtil, er det definitivt verdt å sjekke ut. Bedre å fange disse tingene tidlig enn å havne strandet et sted, noe som nesten skjedde med meg! Fortell meg hva mekanikeren din finner, jeg er nysgjerrig på om det er det samme problemet som jeg hadde med min X3.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Det er veldig nyttig å høre om opplevelsen til X3, de tidlige advarselsskiltene du nevnte om nøling under akselerasjon... nå som du sier det, la jeg merke til noe lignende forrige uke, men tenkte ikke så mye på det. Virkelig sparker meg selv for ikke å ta hensyn til det tidligere! Mekanikeren min hadde faktisk en kansellering og kan se meg i morgen tidlig, noe som er en stor lettelse. Jeg føler meg mye bedre å gå inn bevæpnet med denne kunnskapen om muligheten for gasspedalmodul. Det faktum at kilometerstanden og symptomene våre er så like, får meg definitivt til å tro at dette kan være det samme problemet. Og ærlig talt, jeg føler meg faktisk litt mer optimistisk med tanke på hele situasjonen nå, spesielt når jeg vet at reparasjonen kanskje ikke ødelegger banken hvis det er det vi mistenker. Jeg skal definitivt oppdatere denne tråden når jeg får diagnosen. Det har vært veldig nyttig å ha noen som har vært gjennom nesten det samme. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert!

(Oversatt fra Engelsk)