BMW X5 Diesel DPF Woes: Black Smoke & Power Tap

Jeg har en 2010 BMW X3 diesel og hadde nesten identiske symptomer forrige måned. Eksosmottrykksensoren på min ble fullstendig skutt, noe som forårsaket lignende problemer, redusert kraft, svart røyk, og den typiske diesellukten ble veldig intens. Tok min X3 til en garasje og diagnostikken bekreftet en defekt trykksensor i DPF-systemet. Det påvirket motorens ytelse alvorlig og kunne ha ført til dyrere skader hvis det ikke ble kontrollert. Reparasjonen handlet ikke bare om å bytte sensor, de måtte rengjøre DPF-systemet også siden det hadde påvirket regenereringssyklusene. Hele jobben tok omtrent en dag. Disse trykksensorproblemene er ganske vanlige på BMW-dieseler rundt denne kjørelengden. Mitt råd? Ikke vent med å få det fikset. Et defekt DPF-system kan ende opp med å skade andre komponenter hvis du fortsetter å kjøre det slik.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Det er ganske betryggende å høre at noen andre hadde de samme symptomene og fikk det ordnet opp. Husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp? Jeg vil være sikker på at jeg er forberedt på det som venter med min X5.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ville bare følge opp, fikset min X3 og alt har gått som en drøm siden den gang. Utskiftingen av eksosmottrykksensoren løste alle disse DPF-trykkproblemene fullstendig. Kostet meg 245 € totalt, som ærlig talt ikke var så smertefullt som jeg forventet. Den svarte røyken er helt borte, strømmen er tilbake til normalen, og den sterke diesellukten har forsvunnet. Veldig glad jeg fikk det til da jeg gjorde det. Det beste er at jeg ikke har hatt et eneste problem siden reparasjonen, det har gått omtrent seks uker nå. Motoren går veldig jevnt, og kontrollampen for motor har ikke slått på igjen. Stol på meg, å få byttet ut den sensoren var verdt hver krone. Hvis X5-en din viser de samme symptomene, vil jeg definitivt anbefale å få det ordnet før heller enn senere. Disse BMW-ene liker virkelig ikke når du lar DPF-problemer henge!

(community_translated_from_language)

Ville bare oppdatere alle, tok min X5 til en mekaniker i går og fikk ordnet alt! Fant en veldig bra butikk som spesialiserer seg på europeiske biler. Mekanikeren oppdaget problemet med en gang, akkurat det som nevnte om trykksensoren. De fant også noe sotoppbygging som trengte rengjøring. Hele jobben kostet meg rundt 300 dollar, litt mer enn reparasjonen, men fortsatt mye bedre enn jeg fryktet. Tok dem ca 4 timer å fikse alt. Den beste delen? Tok den en tur etterpå, og wow, for en forskjell! Ikke mer svart røyk, strømmen er helt tilbake til normalen, og den ekle lukten er borte. Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Takk igjen for rådene, det hjalp meg virkelig å ta avgjørelsen om å få det fikset med en gang i stedet for å vente. Nå kan jeg endelig nyte å kjøre min X5 igjen uten å bekymre meg for hver eneste lille lyd!

(community_translated_from_language)