BMW X5 Diesel vil ikke starte: AdBlue Tank Tom Alert Fix

Hei der! Jeg har litt erfaring med diesel og hadde et lignende problem med min 2016 BMW X3 diesel i fjor. Symptomene var akkurat som dine. Trodde først det bare var lav AdBlue, men viste seg at ledningen fra tanken til doseringsenheten var defekt. Mitt pålitelige verksted diagnostiserte og fikset det, kostet meg rundt 250 euro. De måtte erstatte en del av linjen og kalibrere systemet på nytt. Har du sjekket om det hjelper å legge til AdBlue? Hvis ikke, kan det være det samme problemet jeg hadde. Disse systemene kan være vanskelige på BMW-er (hadde en 5-serie før denne også). Hva er kjørelengden din, og når var den siste AdBlue-påfyllingen? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du står overfor det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Jeg har bare kjørt 24140 KM siden jeg fikk bilen, med siste service utført for bare et par måneder siden. Har faktisk aldri hatt å gjøre med AdBlue før, så dette er nytt territorium for meg. Godt å vite om det potensielle linjeproblemet, gir meg definitivt noe spesifikt å spørre verkstedet om. La du merke til noen advarselsskilt før bilen din helt nektet å starte? Dessuten, hvor lang tid tok reparasjonen i ditt tilfelle? Setter virkelig pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Ja, med den relativt lave kjørelengden din, er det sannsynligvis ikke bare et enkelt problem med AdBlue-nivået som jeg først trodde. Når jeg ser tilbake på situasjonen min, la jeg merke til noen advarselsskilt før den fullstendige nedleggelsen. Omtrent en uke før min X3 nektet å starte, fikk jeg periodiske advarselsmeldinger om AdBlue-systemet. Til å begynne med ville de komme og gå, noe jeg dumt ignorerte (lærte leksjonen min der!). Meldingene ble hyppigere inntil bilen til slutt ikke ville starte i det hele tatt. Reparasjonen på verkstedet mitt tok ca 4-5 timer totalt. De trengte tid til å diagnostisere det eksakte problemet først, deretter erstatte den defekte linjen og kjøre systemsjekker. Den mest tidkrevende delen var faktisk å vente på at systemet skulle kalibreres på nytt etter reparasjonen. Siden du har å gjøre med dette tidlig og bilen din er nyere enn min var, kan det hende du har bedre hell. Kan til og med være noe enklere. Men nevner definitivt linjeproblemet til verkstedet ditt, det kan spare dem for litt diagnosetid. Disse BMW dieselsystemene kan være kresne, men når de er fikset, går de vanligvis jevnt i evigheter. Hold oss ​​oppdatert på hva de finner!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne informasjonen, den er veldig nyttig! Disse advarselsskiltene du nevnte er akkurat det jeg også opplevde. Når jeg ser tilbake, fikk jeg noen periodiske meldinger forrige uke, men tenkte ikke så mye på det. Antar at jeg gjorde den samme feilen med å ignorere dem! 4-5 timer for reparasjonen høres ikke så verst ut. Jeg skal definitivt nevne linjeproblemet når jeg tar det inn i morgen. Veldig glad jeg spurte her først, nå skal jeg i hvert fall ikke gå helt peiling inn på hva som kan være galt. Skal sørge for at de sjekker både AdBlue-nivået og den linjeforbindelsen. Du har rett i at disse systemene er kresne. Jeg oppdaterer tråden når jeg får ordnet det. Takk igjen for at du deler opplevelsen din, sparte meg for mye bekymring for hva jeg kan ha å gjøre med!

(Oversatt fra Engelsk)