BMW X5 Overoppheting: Symptomer på feil ved elektrisk vifte og fiks

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW (lavt erfaringsnivå). Hadde et lignende problem med min 2005 BMW X3 i fjor sommer, og symptomene høres kjente ut. Da bilen min begynte å overopphetes og gikk i slapp modus, tok jeg den med til min betrodde mekaniker. Det viste seg at kjøleviften ikke roterte på grunn av en feil ledningsforbindelse, noen kabler hadde korrodert og fikk ikke ordentlig kontakt. Reparasjonen var ikke for komplisert; de byttet ledningsnettet og koblingene til viften. Kostet meg ca 95 Euro og løste problemet helt. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Noen uvanlige lyder fra vifteområdet? Spinner viften i det hele tatt når du starter bilen? Har du lagt merke til kjølevæskelekkasjer? Noen andre varsellamper enn temperatur? Har du også sjekket ut 2007 BMW 3-serie? Den har lignende kjølesystemkomponenter, så erfaringer med den modellen kan også være nyttige.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min X5 er på 83997 KM og hadde nettopp sin service forrige måned. Viften lager en lett skranglelyd før den slutter å snurre helt. Jeg har lagt merke til at det er spesielt ille når du går på tomgang i varmt vær. Ingen kjølevæskelekkasjer som jeg kan se, men jeg får advarsel om motortemperatur sammen med kontrollampen for motor. Din erfaring med ledningsnettproblemet er veldig nyttig, det kan være verdt å sjekke det først før du bytter hele vifteenheten. La du merke til noen advarselsskilt før viften sviktet fullstendig?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Ja, disse symptomene høres definitivt ut som det jeg opplevde med min X3. Den raslende støyen du beskriver, det var akkurat det jeg hørte før viften min ga helt opp! I mitt tilfelle ignorerte jeg den raslingen i omtrent to uker (ikke mitt smarteste trekk, det skal jeg innrømme). Støyen ble gradvis verre, spesielt under tomgang, akkurat som du nevnte. Fanen min gjorde faktisk noe interessant før den mislyktes totalt, den ville fungere med jevne mellomrom. Som, noen ganger snurret den opp normalt når du starter bilen, andre ganger vil den lage den skranglelyden og så bare stoppe. Temperaturvarslene begynte å dukke opp oftere i løpet av de siste dagene. En ting jeg lærte av min erfaring, ikke vent for lenge med å få det sjekket ut. Det endte med at jeg måtte stoppe på en spesielt varm dag da temperaturmåleren skjøt opp. Utskiftingen av ledningsnettet var relativt grei og mye billigere enn å bytte ut hele vifteenheten. Siden du nevnte tjenesten din nylig, gjorde de noen elektriske systemsjekker? Noen ganger kan disse problemene også være relatert til viftekontrollmodulen, som er noe de kan ha oversett under rutinemessig vedlikehold. Fortell meg hva du finner ut, veldig nysgjerrig på om det viser seg å være det samme problemet som mitt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Den intermitterende fanatferden du beskrev høres nøyaktig ut som det jeg opplever. Min fungerer også noen ganger ved oppstart, men gir så opp, spesielt i de varme uvirksomme periodene. Veldig bra å vite om den potensielle progresjonen av problemet, jeg vil definitivt ikke ende opp på veien! Jeg sjekket nettopp servicepostene mine, og de utførte bare standard vedlikeholdselementer forrige måned, oljeskift, filtre og inspeksjon av bremser. Ingen elektriske systemkontroller ble inkludert. Jeg ringer butikken i morgen og avtaler en avtale spesielt for vifteproblemet. Vil definitivt be dem om å sjekke både ledningsnettet og viftekontrollmodulen basert på din erfaring. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele historien din. Du har sannsynligvis reddet meg fra en mye større hodepine (og utgifter) ved å hjelpe meg med å fange dette tidlig. Skal oppdatere når jeg får det ordnet opp!

(Oversatt fra Engelsk)