BMW X6 Clutch Switch Problemer: Flere systemfeil

Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er, og jeg taklet et lignende problem på min 2013 BMW X5 3.0i i fjor. Symptomene dine høres veldig kjente ut. Jeg hadde stort sett de samme problemene, cruisekontrollen fungerte ikke, merkelig startoppførsel og feilmeldinger. Min X4 hadde faktisk dette problemet også. Til å begynne med trodde jeg det var noe stort, men det viste seg å være akkurat det du mistenker, en defekt koplingspedalkobling. Tok den til mitt pålitelige verksted, og de fant korroderte forbindelser ved ledningsnettet til clutchpedalen. De byttet ut kablene og kontaktenheten. Den totale regningen var rundt 95 Euro, hovedsakelig lønnskostnader siden det er litt vanskelig å få tilgang til. Kan du dele flere detaljer om feilkodene dine? Også, når oppsto disse symptomene først, var det gradvis eller plutselig? Dette vil bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet.

(community_translated_from_language)

Hei der! Takk for at du deler din erfaring. Jeg har lignende symptomer på min X6 akkurat nå som akkurat nådde 11705 km. Det startet for omtrent en uke siden, og problemene kom ganske plutselig. Alt var bra etter min siste service, så boom, disse problemene dukket bare opp. Min høres akkurat ut som det du beskrev med din X5. Cruisekontrollen døde helt på meg først, så begynte alle disse andre problemene å dukke opp. Disse symptomene samsvarer perfekt med det jeg opplever. Veldig glad for å høre at det kanskje bare er bryterforbindelsen og ikke noe mer alvorlig. Nevnte mekanikeren din hvor lang tid reparasjonen vanligvis tar? Jeg håper å få ordnet dette raskt. Prisen du nevnte høres mye bedre ut enn det jeg fryktet at den kunne koste. Takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe tidligere. Siden vi snakker om lignende BMW-modeller, vil jeg dele hvor lang tid reparasjonen tok på min X5. Selve reparasjonen gikk ganske raskt, mekanikeren min fikk det gjort på omtrent en og en halv time. Mesteparten av den tiden ble brukt på tilgang til clutchpedalområdet siden det er ganske mye å bevege seg rundt for å få god tilgang. De måtte fjerne noen paneler under dashbordet og koble fra et par ting for å komme ordentlig til ledningene. Og ja, prisen er definitivt ikke dårlig sammenlignet med andre potensielle problemer! Jeg husker at jeg var veldig lettet da jeg fant ut at det ikke var noe mer alvorlig. Siden du nevnte at din akkurat nådde 11705 KM, er det faktisk ganske vanlig at disse bryterne fungerer rundt den kjørelengden, min X5 var rundt 12000 KM da det skjedde. Rask tips: mens de er der, be dem også sjekke ledningene rundt. Mekanikeren min fant noen tegn til slitasje på kabler i nærheten og fikset dem mens han holdt på. Kostet ikke mye ekstra og forhindret trolig fremtidig hodepine. Fortell meg hvordan det går når du har fikset det! Alltid greit å sammenligne notater om disse tingene.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Det er veldig nyttig med reparasjonstiden, godt å vite at det bare er et par timers arbeid. Jeg vil definitivt be dem om å sjekke de omkringliggende ledningene som du foreslo. Helt fornuftig å forhindre fremtidige problemer mens de allerede er der inne. Det er faktisk ganske betryggende å høre at dette er et vanlig problem rundt denne kjørelengden. Jeg var bekymret for at jeg hadde gjort noe galt, eller det kom til å bli en massiv reparasjonsregning. Jeg får det bestilt til neste uke og forhåpentligvis får alle disse irriterende problemene ordnet på én gang. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har hjulpet meg til å føle meg mye mer trygg på det jeg har å gjøre med. Jeg vil være sikker på å oppdatere når det er fikset i tilfelle noen andre får lignende problemer med X6. Takk igjen for all hjelp!

(community_translated_from_language)