BMW X6: Multiple System Failures & Dead Controls Mystery

Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et veldig lignende problem med min 2018 BMW X5 i fjor. Disse varsellampene kan være veldig frustrerende! I mitt tilfelle viste det seg å være en feil ledningsforbindelse i rattmodulen. Mitt lokale verksted diagnostiserte det og fant ut at en av kabelkontaktene var løs og litt korrodert. De måtte bytte ut koblingen og rydde opp i koblingspunktene. Det hele kostet meg rundt 95 euro, og det fikset alle disse varsellysene og gjenopprettet funksjonalitet til styrekontrollene. Hva er kjøretøyets kjørelengde? Har du også lagt merke til noen mønstre når disse advarslene vises, for eksempel ved kaldstart eller når du svinger? Dette kan bidra til å begrense deg hvis du har det samme problemet som jeg hadde med min X5. Før jeg tok den til butikken, prøvde jeg faktisk å rengjøre batteripolene siden elektriske problemer noen ganger kan komme derfra, men det hjalp ikke. Det er bedre å ta en proffe titt på det siden det involverer flere systemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min X6 er på 127396 KM og hadde nettopp sin service forrige måned. Jeg har lagt merke til at disse advarslene stort sett dukker opp etter at jeg har kjørt i omtrent 15-20 minutter, og det ser ut til at de kommer på en gang. Det er definitivt ikke temperaturrelatert da det skjer uansett om motoren er kald eller varm. Jeg prøvde faktisk å rense batteripolene også, men uten hell med det. Godt å vite om kablingen til rattmodulen, det høres ut som det jeg opplever. Nevnte verkstedet ditt hvordan de sporet opp det spesifikke problemet? Jeg håper det er noe tilsvarende enkelt og ikke for dyrt å fikse.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, når du ser beskrivelsen din av når advarslene dukker opp, høres det enda mer ut som det jeg jobbet med på min X5. Verkstedet mitt brukte diagnoseutstyr for å spore de elektriske signalene, og de fant periodiske tilkoblingsproblemer som ble verre etter hvert som bilen ble varmet opp, akkurat som det du beskriver. Da de gravde dypere inn i rattmodulen min, fant de faktisk ut at varmeutvidelsen gjorde forbindelsen verre i løpet av de første 15-20 minuttene med kjøring. Derfor ville advarslene plutselig dukke opp sammen. Husker du da jeg nevnte den korroderte kontakten? Varmen fikk den til å utvide seg akkurat nok til å bryte forbindelsen. Siden kjørelengden din er ganske nær det min var da dette skjedde (jeg var på ca. 125 000 km), vil jeg satse penger på at du har å gjøre med det samme. Rattmodulen er på en måte som navet for mange av disse systemene, så når den reagerer, utløser den alle advarslene på en gang. Jeg vil definitivt anbefale at de sjekker det først før du ser på dyrere muligheter. Mekanikeren min sa at disse modulene faktisk er ganske vanlige feilpunkter på BMW-ene våre. Siden du nettopp har fått utført service, kanskje spørre om de la merke til noe uvanlig med de elektriske systemene under kontrollen?

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Du har ærlig talt fått meg til å føle meg mye bedre med hele denne situasjonen. Jeg var bekymret for at det kunne være noe stort, men det er virkelig betryggende å høre at du hadde nesten det samme problemet og fikset det relativt billig. Jeg ringte nettopp mitt servicesenter og nevnte problemet med rattmodulen du beskrev. De sa at det gir perfekt mening gitt symptomene, spesielt tidspunktet for når advarslene vises. Fikk en avtale i morgen tidlig, og de vil spesifikt sjekke ledningsforbindelsene og modulen først. Det morsomme er at jeg akkurat skulle kansellere helgeplanene mine og tenkte at dette skulle bli en massiv reparasjonsjobb. Nå er jeg ganske sikker på at det ordner seg raskt. Jeg skal definitivt oppdatere deg når de har sjekket det ut. Takk igjen for at du guidet meg gjennom opplevelsen din, det har vært veldig nyttig!

(Oversatt fra Engelsk)