BMW X7 Kaldstartsproblemer: Problemer med drivstoffinjektor?

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er og hadde et lignende problem med min 2020 BMW X5 sist vinter. Egentlig har jeg også en eldre X3 i garasjen. Symptomene du beskriver høres veldig kjent ut, jeg hadde nøyaktig de samme problemene. Etter å ha tatt den med til mitt vanlige verksted, diagnostiserte de en defekt drivstoffinjektor. Reparasjonen var ikke billig (515 Euro), men den løste alle disse problemene, tøff kjøring, harde starter og det overdrevne drivstofforbruket. Men før du trekker konklusjoner, kan du dele: Hvor mange miles/kilometer er det på din X7? Får du noen varsellys? Har du lagt merke til svart røyk fra eksosen? Denne informasjonen vil hjelpe meg å forstå om du har det samme problemet som jeg hadde. Reparasjonen var verdt hver krone i mitt tilfelle, bilen har gått glatt som silke siden den gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min X7 hadde nettopp sin siste tjeneste, og jeg er for øyeblikket på 12006 KM. Ingen varsellys på dashbordet, men jeg merker litt svart røyk av og til under de kalde startene. Det er veldig frustrerende fordi alt annet med bilen går perfekt. Jeg planlegger å ta det med på workshopen neste uke, men jeg ville først samle litt innsikt fra samfunnet. Godt å vite om din erfaring med injektorerstatningen, hjelper meg mentalt å forberede meg på den potensielle kostnaden!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Basert på det du beskriver og sammenligner det med det jeg opplevde med min X5, høres dette virkelig ut som det samme injektorproblemet jeg jobbet med. Den svarte røyken under kaldstart er spesielt talende, det var akkurat det jeg så før jeg fikset min. Med så lav kjørelengde på din X7 kan du imidlertid være heldig, da dette definitivt bør dekkes av garantien! Jeg betalte av egen lomme for min siden min X5 akkurat var ute av garanti da det skjedde. Rask tips fra min erfaring, få dem til å sjekke de elektriske koblingene til injektoren også. Mekanikeren min fant ut at det var et lite korrosjonsproblem på en av kontaktene som bidro til problemet. De ryddet opp mens de gjorde utskiftingen, og det gjorde en merkbar forskjell. Siden du skal til verkstedet neste uke, sørg for å be dem om å sjekke drivstofftrykket spesielt under en kaldstart. Noen ganger kan disse symptomene også være relatert til at drivstoffpumpen ikke bygger nok trykk raskt nok under kalde forhold. De fant ut at dette var greit i mitt tilfelle, men det er verdt å sjekke. Gi meg beskjed om hvordan det går på verkstedet, jeg er spent på om det viser seg å være samme problemet som jeg hadde!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle nyttige råd! Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele disse detaljene, spesielt om å sjekke de elektriske tilkoblingene og drivstofftrykket. Jeg vil definitivt ta opp disse punktene når jeg tar det i neste uke. Det er en lettelse å vite at noen andre har hatt det samme problemet og fått det ordnet. Siden jeg fortsatt er under garanti, føler jeg meg mye mer trygg på å få dette fikset nå. Jeg skal sørge for å oppdatere tråden når jeg får den sjekket ut, kan hjelpe andre X7-eiere som har lignende problemer. Takk igjen for hjelpen, det er akkurat den typen førstehåndsopplevelse jeg håpet å finne her!

(Oversatt fra Engelsk)