BMW X7-motoren overopphetes: Air Flap System Alert

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2020 BMW X5 40i i fjor. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, langsom oppvarming, sporadisk overoppheting og det fryktede kontrollampen. Trodde først det var noe mindre, men det viste seg at elektroaktuatoren som styrte luftklaffene hadde sviktet fullstendig. Tok den til butikken hvor de bekreftet at luftklaffene satt fast. Dette forhindret riktig luftstrømstyring, noe som forårsaket temperaturreguleringsproblemer. De måtte bytte ut hele luftklaffens kontrollenhet sammen med noen ledningsnett som hadde blitt ødelagt. Det var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet, å kjøre med feilfungerende luftklaffer kan føre til motorskade hvis det ikke kontrolleres. Reparasjonen tok to dager på grunn av tilgjengelighet av deler, men den har fungert perfekt siden den gang. Med tanke på symptomene dine, vil jeg sterkt anbefale å få det sjekket snart. Disse luftklaffsystemene er ganske komplekse, og når de svikter, kan de forårsake kaskadeproblemer med motorkjøling og ytelse. Lykke til med reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk, dette høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med! Virkelig nyttig info. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp? Har prøvd å budsjettere for dette og vil gjerne vite hva jeg potensielt er inne for.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare følge opp, jeg fikk faktisk fikset dette forrige måned, og det kostet meg 590 € å erstatte den defekte elektromekanismen. Symptomene du beskriver stemmer godt overens med det jeg opplevde, og jeg er glad for å kunne rapportere at siden jeg fikk det ordnet, har min X5 kjørt som en drøm! Overopphetingsproblemene forsvant helt, og motoren varmes nå opp normalt. Ærlig talt, det var verdt hver krone. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, ingen varsellamper, ingen temperaturproblemer, ingenting. Mekanikeren forklarte at disse aktive luftklaffene er ganske avgjørende for riktig motorstyring, så når de feiler, kan det virkelig rote med bilens ytelse. Mitt råd? Ikke vent for lenge med å få det fikset. Kostnadene kan virke høye, men det er definitivt billigere enn å håndtere potensielle motorskader. I tillegg er tryggheten ved å vite at alt fungerer som den skal uvurderlig. Fortell meg hvordan det går hvis du bestemmer deg for å få det reparert!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert svar! Til slutt bet i kulen og tok den med til en mekaniker i går. Du hadde helt rett, det var luftklaffene. Endte opp med å betale rundt 650 € for hele greia, litt mer enn det du betalte, men jeg fikk dem også til å gjøre en generell sjekk mens de holdt på. Fikk den tilbake i dag og for en forskjell! Motoren varmer skikkelig opp nå, ingen flere problemer med overoppheting, og det irriterende kontrollampen for motoren er endelig slukket. Mekanikeren jeg fant var faktisk flott, tok seg virkelig tid til å forklare alt og vise meg de defekte delene. Ganske lettet ventet jeg ikke lenger med å få det fikset. Når jeg ser tilbake, gjorde jeg sannsynligvis ting verre ved å kjøre den rundt med problemet. Bilen føles som ny igjen, går supermykt. Setter virkelig pris på din hjelp med dette. Din erfaring ga meg definitivt pushet jeg trengte for å få det ordnet ordentlig. Vel anvendte penger etter min mening!

(Oversatt fra Engelsk)