BMW X7-motorrykk: dårlige drivstoffinjektorer eller ECU-problem?

Hei der! Jeg hadde en lignende opplevelse med min 2019 BMW X5 40i i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg gikk gjennom etter å ha fått en tredjeparts chip-tune. Lyset for rykking, strømtap og kontroll av motoren var alle til stede i mitt tilfelle. Etter flere diagnoseøkter viste det seg at låten hadde rotet med motorstyringssystemet og forårsaket noen alvorlige problemer med timingen for drivstoffinnsprøytning. Løsningen krevde en fullstendig tilbakestilling av ECU til fabrikkinnstillinger og omprogrammering av sertifiserte teknikere. Det var ikke en rask løsning, bilen min var i butikken i nesten en uke. Mitt råd? Hvis du har gjort noen modifikasjoner eller justeringer av motoren, nevne dette på forhånd til mekanikeren. Disse symptomene peker ofte på elektroniske/programvareproblemer i stedet for mekaniske problemer. Jeg vil sterkt anbefale å gå til et sertifisert BMW-servicesenter for dette spesielle problemet, siden de har de riktige diagnoseverktøyene og tilgang til fabrikkprogramvare. Reparasjonen var definitivt på den dyre siden, men den løste alle problemer fullstendig. Ingen problemer siden da, og jeg lærte leksjonen min om tredjeparts tuning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det høres definitivt ut som min situasjon, selv om jeg ikke har gjort noen tuning eller mods på min. Godt å vite om muligheten for drivstoffinnsprøytning. Hei, har du noe imot å dele hva den endelige regningen kom til? Og har du hatt andre problemer med din X5 siden de fikset det? Prøver bare å få en grov ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig og om jeg bør forvente noen relaterte problemer på veien.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Gode ​​nyheter, alt har gått perfekt siden jeg fikk løst det problemet. Det viste seg at du hadde rett i å spørre om kostnadene, jeg kom meg relativt enkelt unna med 180 € siden det hovedsakelig var å reversere den tøffe tredjeparts chip-melodien som forårsaket alle problemer. Mekanikeren fant ut at feilkoden var direkte knyttet til den tune-jobben, klassisk tilfelle av å få det du betaler for, antar jeg! Min X5 har spinnet som en kattunge siden reparasjonen, ærlig talt ikke et eneste problem i den avdelingen. De sertifiserte teknikerne kunne virkelig tingene sine. De tilbakestiller stort sett alt til fabrikkinnstillingene, og det er som å ha en helt ny bil igjen. Siden du nevnte at du ikke har gjort noen mods, kan problemet ditt være noe annet. Men i hvert fall i mitt tilfelle var det verdt hver krone å få det ordnet på et skikkelig sertifisert sted. De ga meg en fullstendig diagnostisk rapport og alt, virkelig profesjonell jobb. Ville du tro at jeg faktisk vurderte å gå tilbake for en annen melodi? Men nei, leksjon lært, holde det på lager fra nå av! Bilen har uansett mye kraft når den går riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den detaljen! Det er faktisk en lettelse å høre at reparasjonskostnadene dine var rimelige. Jeg bet meg i kulen og tok min X7 til en sertifisert butikk i går. Det viste seg å være en defekt drivstofftrykksensor som forårsaket all dramatikken, mye mindre komplisert enn jeg fryktet! Bill kom til rundt 300 for deler og arbeid, noe som ærlig talt ikke er så verst. Mekanikeren jeg fant var super grundig og profesjonell, forklarte alt før arbeidet startet. En så annerledes opplevelse enn min forrige mekaniker som alltid syntes å finne ekstra problemer å fikse. Bilen går vakkert nå, ingen flere rykk eller strømtap. Butikken ga meg til og med en detaljert rapport som viste alle de diagnostiske testene de kjørte. Utrolig hvilken forskjell det gjør å finne den rette mekanikeren! Veldig glad jeg spurte her først i stedet for å gå tilbake til min gamle fyr. Artig hvordan vi stresser over disse tingene, og noen ganger viser de seg å være enklere løsninger enn forventet. Takk igjen for at du delte erfaringen din, hjalp meg med å gjøre den rette samtalen om hvor jeg skulle ta den!

(Oversatt fra Engelsk)