BMW X7-startfeil: skyldig i kaldt vær?

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2018 BMW X5 40i sist vinter. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde, tøffe starter og sporadiske fullstendige feil. Trodde først det var starteren, men viste seg at batterikabelforbindelsene var korroderte og løse. Terminalene hadde ikke ordentlig kontakt, noe som betydde at batteriet ikke kunne levere full kraft til starteren. Det er ganske vanlig med kjøretøy med høyere kjørelengde, og kaldt vær har en tendens til å gjøre disse problemene mer merkbare. Selv om det ikke er en stor reparasjon, er det definitivt noe som trenger riktig oppmerksomhet siden dårlige elektriske tilkoblinger kan forårsake problemer med motorstyringssystemet også. En grundig rengjøring av terminalene og utskifting av kabelendene fikset den helt. Mekanikeren min fant også ut at batteriholdeklemmen var litt løs, noe som hadde tillatt litt bevegelse og bidratt til tilkoblingsproblemene. Hvis du ikke er trygg på din nåværende butikk, kan det være lurt å prøve å finne en BMW-spesialist, de vil være mer kjent med de vanlige problemene på disse modellene. Lykke til med å ordne opp!

(community_translated_from_language)

Ja, jeg hadde akkurat det samme problemet med min X7 for noen måneder siden. Batteriforbindelsene endte opp med å være hovedskyldige, akkurat som du sier. Det er et veldig frustrerende problem, min gjorde også den irriterende sakte sveiven. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele fiksen? Har også alt gått på skinner siden da? Bare nysgjerrig fordi jeg måtte få generatoren min sjekket ut et par uker etter den første reparasjonen, lurer på om det er vanlig. Jeg forstår helt greia med å finne en god mekaniker. Gjorde en forskjell da jeg endelig fant noen som virkelig kjente BMW-er ut og inn.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja, absolutt, fikk ordnet opp i det hele og kunne ikke vært mer fornøyd! Den totale regningen kom på 155€ for å fikse de usikre batterikabelforbindelsene. Beste pengene jeg har brukt på bilen, ærlig talt. Den irriterende advarselen om motorkontrollfeil har ikke dukket opp siden, og bilen starter som en drøm nå, selv på de kalde morgenene. Du nevnte dynamoen din, interessant at du fikk sjekket det. Min har fungert perfekt siden kabelfiksingen, ingen dynamoproblemer i det hele tatt. Faktisk har alt fungert utmerket de siste månedene. Bilen føles mye mer responsiv, og den nølingen ved start er helt borte. Høres ut som du har funnet deg selv en anstendig mekaniker nå, gjør en så stor forskjell, ikke sant? Disse avanserte bilene trenger virkelig noen som vet hva de gjør. Bra du klarte å ordne opp i ditt også. Alltid hyggelig når det viser seg å være noe relativt enkelt som batteritilkoblinger i stedet for en større systemfeil! Håper din X7 fortsetter å fungere problemfritt!

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Ja, jeg fikk endelig ordnet alt med min X7. Gikk til denne nye mekanikeren jeg fant som spesialiserer seg på europeiske biler. Rett etterpå oppdaget de flere problemer, ikke bare batteritilkoblingene, men også noen sensorproblemer som rotet med startsystemet. Det hele ga meg tilbake rundt 300 dollar, noe som ikke var så verst med tanke på alt arbeidet de gjorde. De ryddet opp i forbindelsene, byttet ut et par slitte deler og gjorde en fullstendig diagnostisk sjekk. Den beste delen? Bilen går bedre enn noen gang nå. Ikke mer av det nervepirrende vil-det-starte-eller-ikke-spillet hver morgen! Det er en lettelse å ha funnet noen som faktisk vet hva de gjør. Den forrige mekanikeren fortsatte å kaste deler på problemet uten egentlig å fikse noe. Tror du noen ganger må kysse noen frosker før du finner din mekanikkprins, ikke sant? Uansett, setter stor pris på alle rådene. Det har definitivt hjulpet meg i riktig retning!

(community_translated_from_language)