BMW XM Cold Start Nightmare: Rough tomgang og harde starter

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2020 BMW X6 M (hadde litt erfaring med å jobbe med BMW). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg behandlet for ca. 6 måneder siden. Flere startforsøk, grov tomgang og forferdelig drivstofforbruk når det er kaldt, klassiske injektorproblemer. Tok den til mitt pålitelige verksted og de diagnostiserte en defekt injektor. Måtte erstatte det, satte meg tilbake rundt 515 Euro, men det løste problemet fullstendig. Har ikke hatt noen problemer siden da. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Hvor mange miles/kilometer er det på din XM? Får du kontrolllys på motoren? Blir den grove kjøringen jevn når motoren blir varm? Mekanikeren min nevnte at disse problemene er noe vanlige i M-seriens motorer. Hvis du opplever lignende symptomer, vil jeg anbefale å få det sjekket snart for å unngå potensiell skade på andre komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! For tiden på 114606 KM og hadde akkurat min service forrige måned. Ja, den grove kjøringen jevner seg ut etter oppvarming, og overraskende nok ingen kontrollampe så langt. Jeg skal definitivt få det sjekket ut snart, vil ikke risikere ytterligere skade. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring med injektorerstatningen. Godt å vite hva jeg kan se på kostnadsmessig hvis det viser seg å være det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe tidligere. Du vet, etter å ha lest om kjørelengden og symptomene dine, er jeg enda mer overbevist om at vi hadde det samme problemet. Min X6 M var faktisk rundt 110 000 KM da jeg møtte disse problemene. Det at det jevner seg ut etter oppvarming er akkurat det som skjedde med min. Og interessant nok fikk jeg heller ikke noe kontrolllys på motoren, noe som i utgangspunktet fikk meg til å tro at det ikke var seriøst. Men mekanikeren min forklarte senere at noen ganger vil disse problemene ikke utløse lyset før de blir virkelig ille. Bare for å legge til mitt tidligere svar, etter bytte av injektor, la jeg merke til at drivstofforbruket for kaldstart sank betraktelig. Brukte til å brenne gjennom omtrent 20 % mer drivstoff i løpet av de første minuttene, men nå er det tilbake til det normale. Rask tips fra min erfaring, når du tar den inn, be dem sjekke drivstofftrykkregulatoren også. Mekanikeren min gjorde det mens han var der inne, og viste seg at det trengte en liten justering. Kostet ikke mye ekstra, men hjalp med den generelle ytelsen. Hold oss ​​oppdatert på hva du finner ut. Alltid interessert i å høre hvordan disse problemene slår ut, spesielt med lignende modeller.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk igjen for oppfølgingen! Det er veldig nyttig med drivstofftrykkregulatoren, jeg vil definitivt nevne det når jeg tar den inn. Det er faktisk betryggende å høre at noen har hatt en lignende opplevelse, spesielt når kjørelengden er så nær. Jeg har nettopp avtalt en avtale til neste uke, så jeg skal sørge for at de tar en grundig sjekk av både injektoren og regulatoren. Drivstofforbruk-tingen slår virkelig til, jeg har brent mye mer drivstoff enn vanlig under de kalde startene. Håper virkelig at det bare er injektoren som din var. Jeg oppdaterer når jeg får det sjekket ut og gir deg beskjed om hva de finner. Setter virkelig pris på alle detaljerte råd!

(Oversatt fra Engelsk)