BMW XM-eksos blir høyere, svikt i klaffkontroll?

Hadde det samme problemet med min 2020 BMW M5 Competition forrige måned. Eksosklaffaktuatoren sviktet fullstendig, noe som forårsaket den høylytte kaldstarten og ukontrollerbar klaffadferd. Fikk feilkoden også. Fant en garasje som spesialiserer seg på BMW M-biler, og diagnostiserte en beslaglagt aktuatormotor og korrodert ledningsnett. Mekanikeren viste meg hvordan klaffen satt fast i åpen stilling, og forklarte hvorfor det var så høyt. De byttet både aktuator og sele. Ikke et veldig alvorlig problem for motorhelsen, men må definitivt fikses siden det påvirker utslippskontrollen og kan føre til inspeksjonssvikt. Reparasjonen tok ca 4 timer. Verdt å få det sjekket av noen som kjenner disse ytelseseksosene, systemene er ganske komplekse på M-biler. Fungerer perfekt nå, klaffen reagerer normalt og lydnivået er tilbake til standard. Bare sørg for å finne en butikk som regelmessig jobber med M-modeller.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det er akkurat det som skjer med min XM. Gir meg litt trygghet ved å vite at det sannsynligvis bare er aktuatoren og ledningene. Godt å høre at det ikke er motorrelatert i det minste. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter som dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Glad for å hjelpe deg med å oppdatere deg om M5-situasjonen min. Reparasjonen var absolutt verdt det, kostet meg 190 € og alt har fungert perfekt siden de fikset det. Eksosklaffene fungerer akkurat som de skal nå, ikke mer av den irriterende konstant høye støyen eller feilmeldingene. Det har gått omtrent 6 uker siden reparasjonen, og jeg har ikke hatt et eneste problem som dukket opp. Kaldstartene er tilbake på normalt volum, og jeg kan styre klaffene igjen gjennom alle de forskjellige kjøremodusene. Ærlig talt, det er som å ha en ny bil igjen, du glemmer hvor irriterende disse små problemene kan være til de er fikset! Stol på meg, når du får det ordnet, vil du være mye lykkeligere. XMs eksosanlegg er ganske likt M5-ene, så du bør se på sammenlignbare reparasjonskostnader. Bare sørg for at den som jobber med den kjenner veien rundt M-biler som vi diskuterte før.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging! Ville bare oppdatere dere også, fikk fikset min XM i dag. Fant endelig en god mekaniker gjennom en og du var spot on om alt. De diagnostiserte de samme problemene, defekt aktuator og noen korroderte ledninger. Reparasjonsregningen kom til rundt 200 € totalt, ganske nær det du betalte. Mekanikeren var veldig hjelpsom og viste meg til og med hva som forårsaket problemet. Fikset det på ca 3 timer, og wow, for en forskjell! Bilen høres perfekt ut nå, de forferdelige kaldstartlydene er borte, og jeg har fått full kontroll på eksosklaffene igjen. Beste delen? Mekanikeren tok seg faktisk tid til å forklare alt og ryddet til og med opp i noen andre mindre problemer mens de holdt på. En lettelse å finne noen som vet hva de gjør med disse bilene. Takk igjen for at du presset meg til å få det sjekket ut, burde ha gjort dette for noen uker siden!

(Oversatt fra Engelsk)