BMW Z3 Airbag Light & Cabriolet Problemer, trenger hjelp!

Hei der! Jeg hadde et ganske lignende problem med min 2003 BMW Z4 i fjor sommer. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men elektriske ting er egentlig ikke min greie. Varsellampen for kollisjonspute gjorde meg gal, og i likhet med din oppførte suffletten min rart. Tok den til mitt vanlige verksted og det viste seg å være en defekt kontrollenhet. Reparasjonen satte meg tilbake rundt 1000 Euro, men det løste begge problemene fullstendig. De måtte bytte ut kontrollenheten og kalibrere systemet på nytt. Kan du dele hvilken feilkode du får? Gjør toppen din noen uvanlige lyder når du prøver å lukke? Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om du har akkurat det samme problemet som jeg hadde med min Z4. I tillegg kan det være nyttig å vite bilens kjørelengde. Søsteren min har en BMW M3 fra samme tid, og disse kontrollenhetene kan være litt vanskelige i disse modellene. Gi meg beskjed om detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe mer!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min Z3 har gått 32711 KM og hadde siste service for omtrent tre uker siden. Feilkoden jeg får er B7245, og ja, toppen lager denne rare slipelyden når den lukkes, spesielt de siste to centimeterne. Det er veldig frustrerende fordi det pleide å fungere helt fint inntil nylig. Jeg håpet å unngå en kostbar reparasjon, men å høre om din lignende erfaring med kontrollenheten får meg til å tenke at jeg kanskje trenger å bite i en kule og få den sjekket ut profesjonelt. Nevnte verkstedet ditt noe om vanlige feilpunkter for disse kontrollenhetene? Jeg prøver å finne ut om dette er et typisk problem for vår generasjon BMW-er.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om din Z3. Ja, den B7245-koden er akkurat det jeg fikk med min Z4, det er som déjà vu! Og den slipelyden du nevnte? Spot on, min gjorde det samme. Da jeg tok min inn, forklarte mekanikeren min faktisk at disse kontrollenhetene er ganske beryktet for å ha feilet i vår generasjon BMW-er, spesielt etter at de traff rundt 30 000-35 000 KM. Det er et kjent svakt punkt. Det morsomme er at bilen min også hadde fått service da disse problemene begynte å dukke opp. Siden du nevnte å prøve å unngå kostbare reparasjoner (stol på meg, jeg prøvde det også!), bør jeg advare deg om at jeg faktisk gjorde ting verre ved å vente. Slipelyden ble veldig dårlig, og jeg var bekymret for at den kunne skade andre komponenter. Reparasjonskostnadene kan virke høye, men det er definitivt billigere enn å håndtere flere problemer hvis noe annet blir skadet. Rask tips skjønt, mekanikeren min nevnte at noen ganger kan disse enhetene pusses opp i stedet for å erstattes fullstendig. Det kan være verdt å spørre om det alternativet når du tar det inn. Sparte et par hundrelapper på reparasjonen min på den måten. Fortell meg hva du ender opp med å gjøre. Jeg er veldig nysgjerrig på om løsningen din blir lik min!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for nyttige svar! Ja, etter å ha hørt om disse lignende opplevelsene, spesielt med den identiske feilkoden og slipelyden, tror jeg at jeg må ordne dette før heller enn senere. Det er litt betryggende å vite at jeg ikke er den eneste som har møtt dette problemet, selv om reparasjonskostnadene ikke akkurat er spennende nyheter. Jeg skal definitivt se nærmere på det oppussingsalternativet, det er et veldig godt tips! Jeg har allerede ringt noen BMW-spesialister og fått en time for neste uke. Bedre å fikse det nå enn å risikere mer skade på sufflettmekanismen. Vil holde deg oppdatert på hva de finner og om det ender opp med å være det samme kontrollenhetsproblemet. Setter virkelig pris på alle rådene og delte erfaringer, det har hjulpet meg til å føle meg mer trygg på å takle denne reparasjonen direkte!

(Oversatt fra Engelsk)