BMW Z3 Clutch Switch Chaos: Flere systemfeil

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2005 BMW Z4 i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, fra startproblemet til problemer med død cruisekontroll og utstyrsvisning. I mitt tilfelle viste det seg å være mer enn bare clutchpedalbryteren. Hovedledningsnettet som koblet til transmisjonskontrollmodulen hadde flere korroderte pinner og en delvis smeltet kontakt. Garasjen fant den under en diagnosesjekk. Selv om det ikke var et katastrofalt problem, trengte det umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre mer alvorlige elektriske problemer. Reparasjonen innebar bytte av ledningsnettet og clutchpedalbryteren. Jobben tok omtrent en og en halv dag, hovedsakelig på grunn av tiden som trengs for å rute den nye selen riktig. Det løste alle problemene du nevnte fullstendig. Gitt disse symptomene, vil jeg foreslå å få det sjekket av en BMW-spesialist. Vanlige mekanikere kan gå glipp av noen av disse modellspesifikke finessene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Veldig greit å vite om ledningsnettproblemet, hadde aldri tenkt på å sjekke det. Husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Også, bare nysgjerrig, har du hatt noen lignende elektriske gremlins dukket opp siden reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Gode ​​nyheter, jeg tok faktisk med meg Z4 til mekanikeren forrige uke, og det viste seg å være mye enklere enn mitt første ledningsnettproblem. Det var bare clutchpedalen som virket, nærmere bestemt en løs kabelforbindelse. De ordnet det ganske raskt for bare 95 €. Mye billigere enn min forrige reparasjon! Siden det ble fikset, har alle de irriterende problemene forsvunnet helt. Bilen starter som den skal nå (med clutchpedalsjekken fungerer), cruisekontrollen er tilbake til normalen, og girdisplayet fungerer perfekt. Ikke flere elektriske gremlins i det hele tatt! Dette var en lettelse sammenlignet med min forrige reparasjon med ledningsnettet som jeg nevnte før. Noen ganger er den enkle løsningen den rette! Hvis symptomene dine er like, kan det være verdt å sjekke bryteren og tilkoblingene først før du dykker inn i større reparasjoner. Håper dette hjelper! Merke

(Oversatt fra Engelsk)

Takk igjen! Ville bare oppdatere deg om hva som skjedde med min Z3. Tok den til en mekaniker i går, og du vil ikke tro det, viste seg å være en kombinasjon av problemer. Clutchpedalbryteren ble definitivt skutt, men de fant også noe ekkel korrosjon i ledningene. Endte opp med å tilbringe rundt tre timer i butikken mens de ordnet opp i alt. Mekanikeren var faktisk veldig flott, viste meg alle de skadede delene og forklarte alt. Totalregningen kom på rundt 300 dollar, noe som ikke var så ille som jeg fryktet. Bilen går som en sjarm nå! Alle problemene er fikset, cruisekontrollens bakside, girdisplayet fungerer, og startproblemet er helt borte. Setter virkelig pris på rådene dine om å få det sjekket ut ordentlig. Reddet meg fra potensielt større problemer nedover veien. Neste gang jeg trenger hjelp med min Beemer, vet jeg hvem jeg skal spørre! Pass på!

(Oversatt fra Engelsk)