BMW Z3 høyde- og varsellysproblemer, trenger hjelp!

Hei der! Jeg hadde litt erfaring med dette på min 1998 BMW M3 (jeg vil si at jeg har lav erfaring med biler, for det meste grunnleggende vedlikehold). Symptomene du beskriver høres veldig like ut som det jeg tok for meg. Varsellysene, ujevn stilling og feiljusterte frontlykter var akkurat mine problemer også. Tok den til mitt vanlige verksted og viste seg at det var en defekt kontrollstangsensor. Total reparasjon kostet meg 110 euro og løste alle disse problemene på en gang. Rart hvordan en liten del kan forårsake så mange problemer, ikke sant? Før jeg kan hjelpe mer spesifikt, kan du dele om du har lagt merke til andre symptomer? Dessuten, hvilken motorvariant er din Z3, og har du nylig fått utført noe arbeid med fjæringen? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har akkurat det samme problemet som jeg hadde. Gi meg beskjed om disse detaljene, og jeg vil dele mer om hva mekanikeren min gjorde for å diagnostisere og fikse det.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min har 26692 KM på klokken og ble nettopp betjent forrige måned. Jeg får faktisk de samme symptomene som du beskrev med din M3. Morsomt nok nevnte mekanikeren min også noe om kontrollstangsensoren, men ville ha en ny mening før reparasjonen gikk i gang. La du merke til om problemene dine ble verre over tid? Virkelig nyttig å høre at kostnadene ikke var astronomiske, var bekymret for at det kunne være noe stort med hele fjæringssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg forstår godt hvorfor du ville ha en second opinion, jeg var akkurat den samme da min M3 hadde disse problemene! Og ja, symptomene ble gradvis verre over tid. Startet med bare sporadiske varsellys, så ble den ujevne holdningen mer merkbar, spesielt etter lengre kjøreturer. Bare for å bekrefte det jeg opplevde, sto bilen min omtrent en tomme lavere på den ene siden, frontlyktene pekte over alt, og varsellampen lyse stort sett hver gang jeg startet bilen. Høres det kjent ut? Siden du nevnte den siste tjenesten din, justerte de noe med fjæringen da? For i mitt tilfelle begynte problemene å dukke opp mer etter en rutinemessig tjeneste. Det viste seg at sensoren allerede var på vei ut, og tjenesten bare ... presset den over kanten, hvis det gir mening? Reparasjonen var egentlig ganske grei, tok omtrent to timer på verkstedet mitt. Og ærlig talt, det var en lettelse da alt gikk tilbake til det normale. Bilen har gått perfekt siden den gang, ingen flere varsellys, jevn holdning og riktig justerte frontlykter. Hvis symptomene dine samsvarer med det jeg beskrev, vil jeg si gå for utskifting av kontrollstangsensoren. Det er mye billigere enn å kaste deler på problemet i håp om at noe løser det. Bare sørg for at de sjekker ledningene også, mekanikeren min fant noe mindre korrosjon mens han var der inne. Gi meg beskjed hvis du trenger andre detaljer om min erfaring med dette!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du bryter det ned! Ja, du har i bunn og grunn beskrevet symptomene til bilen min til en T, undersiden, skjeve frontlykter og det irriterende varsellyset hver oppstart. Veldig glad for å høre at reparasjonen løste alt for deg. Du tok faktisk opp et godt poeng om den siste tjenesten, de justerte fjæringsinnstillingene som en del av det rutinemessige vedlikeholdet. Når du tenker på det nå, begynte varsellampen å vises oftere rett etter det. Det gir mening det du sa om at tjenesten skyver en allerede svak sensor over kanten. Jeg føler meg mye mer trygg nå på å gå videre med bytte av kontrollstangsensor. Skal definitivt be dem sjekke ledningene også, takk for tipset! Super lettet over at det ikke er noen større suspensjonsoverhaling. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert. Jeg oppdaterer når jeg får det fikset!

(Oversatt fra Engelsk)