BMW Z3 lydsystem kuttes ut, sprakk høyttalermysterium

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med billydsystemer, og jeg taklet et lignende problem i min 2003 BMW Z4. Da jeg hadde knitrings- og utskjæringsproblemet, viste det seg å være en defekt basshøyttaler i bagasjerommet. Mitt lokale bilstereoverksted diagnostiserte det ganske raskt. De byttet ut den defekte høyttaleren og rekalibrerte systemet, noe som kostet meg rundt 280 Euro. Alt har fungert perfekt siden den gang. Det kan være noe lignende i ditt tilfelle, men jeg trenger mer informasjon for å være sikker. Har du lagt merke til om problemet blir verre når du går over humper? Oppstår problemet oftere når det er fuktig eller regn? Bruker du det originale BMW-lydsystemet eller et ettermarked? Hvis du vil teste om det bare er subwooferen, kan du prøve å sette bassnivåene til null og se om de andre høyttalerne fortsatt fungerer. Det kan bidra til å begrense problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Hadde nettopp tjenesten min forrige måned på 118 261 KM. Problemet blir verre over støt, og det er det originale BMW-lydsystemet. Jeg prøvde forslaget ditt om å sette bassen til null, men de andre høyttalerne fungerer fortsatt med jevne mellomrom. Det ser ut til å skje uavhengig av værforhold. Jeg tror det kan være et ledningsproblem siden hele systemet er berørt. Har du eller noen andre erfaring med ledningsproblemer i disse eldre modellene? Jeg håper å unngå å erstatte hele systemet hvis mulig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om din Z3. Du vet, etter å ha lest om symptomene dine og sammenlignet dem med det jeg opplevde med min Z4, er jeg nå ganske overbevist om at det er mer enn bare et høyttalerproblem som jeg først trodde. Disse symptomene du beskriver, spesielt måten den virker over støt og påvirker alle høyttalere, peker virkelig på et ledningsproblem. I min Z4, etter å ha fikset det første basshøyttalerproblemet, kom jeg faktisk inn i en lignende situasjon omtrent et år senere. Det viste seg at det var en løs forbindelse i hovedledningsnettet som kobler hovedenheten til forsterkeren. Verkstedet fant flere korroderte ledninger i selen, trolig fra år med varme og vibrasjoner. De aldret til å reparere ledningene uten å erstatte hele systemet, noe som sparte meg for mye penger. Kostet meg rundt 180 Euro for ledningsreparasjonen, mye billigere enn en komplett systembytte. Gitt bilens kjørelengde og alder, vil jeg vedder på at du har å gjøre med noe lignende. Disse eldre BMW-ene er kjent for at ledningene deres blir kresne over tid. Jeg vil foreslå at du får en profesjonell lydbutikk til å sjekke ledningsforbindelsene først før du bytter ut noen komponenter. De skal kunne spore problemet med diagnoseverktøyene sine. Fortell meg hva du finner ut, jeg er nysgjerrig på om det er det samme problemet som jeg hadde!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite om ledningsnettproblemet du har møtt. Det gir mening, spesielt gitt hvordan du beskrev reparasjonsprosessen og kostnadene. Jeg har faktisk akkurat bestilt en time hos en spesialisert bilstereobutikk for neste uke. Jeg føler meg mye mer trygg nå når jeg går inn med denne informasjonen om potensielle ledningsproblemer, i det minste vil jeg ikke føle meg helt i mørket når de begynner å diagnostisere det. For en lettelse å høre at det kanskje ikke trenger en komplett systemutskifting! Prisen du nevnte for ledningsreparasjonen høres mye mer håndterlig ut enn det jeg gruet meg til. Jeg skal definitivt holde deg oppdatert om hva de finner. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele så detaljert innsikt om din lignende opplevelse. Krysser fingrene for at det bare er noen korroderte ledninger som må fikses!

(Oversatt fra Engelsk)