BMW Z3-motorrykk: Symptomer og løsninger

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2005 BMW Z4 i fjor. Etter å ha fått en "ytelsesmelodi" fra en tredjepartsbutikk, begynte bilen min å vise nøyaktig de samme symptomene, rykk, strømtap, og til slutt kastet motorkoder. Det viste seg at chiptuningen var feil og rotet med motorstyringssystemet. Måtte få ECU fullstendig tilbakestilt til fabrikkinnstillinger og få utført en skikkelig diagnose. Motorkontrollenheten begynte faktisk å fungere feil på grunn av den dårlige tuningen. I mitt tilfelle var det ganske alvorlig siden den feilaktige innstillingen førte til at motoren til tider gikk mager, noe som kunne ha ført til mye større problemer hvis den ikke ble kontrollert. Reparasjonen var ikke bare en enkel tilbakestilling, de måtte erstatte noen sensorer som også ble skadet. Mitt råd? Hopp over tredjepartstunerne og gå rett til en sertifisert BMW-spesialist. Disse bilene har kompleks elektronikk, og å rote med ECU kan forårsake alle slags problemer hvis det ikke gjøres riktig. Se etter butikker som spesifikt annonserer BMW-sertifisering og har solide anmeldelser fra andre BMW-eiere.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du delte opplevelsen din med Z4! Jeg måtte gå gjennom noe veldig likt med min. Det er sprøtt hvor følsomme disse motorene kan være for dårlig tuning. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt gått på skinner siden den gang, eller har du lagt merke til andre særheter? Har tenkt på å få gjort noe med min og prøve å finne ut hva jeg kan se på kostnadsmessig.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja glad for å fortelle deg hvordan det ble! Siden det siste innlegget mitt har jeg faktisk gått videre og fikset det, det kostet meg nøyaktig 180 € for å ordne opp i det defekte chiptuning-rotet. Mekanikeren fant ut at det definitivt var den tvilsomme tredjepartslåten som forårsaket alle problemer, akkurat som jeg mistenkte. Jeg er veldig glad for å kunne si at alt fungerer perfekt nå, ingen flere rykk, ikke mer strømtap, og viktigst av alt, ingen flere feilkoder dukker opp! Bilen føles som om den er tilbake til sitt opprinnelige jeg, kanskje enda bedre. Det er en lettelse å slippe å bekymre seg for potensielle motorskader lenger. Ærlig talt, det var verdt hver krone å få det riktig fikset av en sertifisert spesialist. Visst, disse tredjepartslåtene kan virke fristende prismessig, men min erfaring viser at det bare ikke er verdt risikoen. Min Z4 har spinnet som en kattunge i flere måneder nå, ingen særheter, ingen problemer, bare ren kjøreglede som disse bilene var ment å levere. Hvis du planlegger litt arbeid på din, vil jeg definitivt anbefale å holde deg unna disse ettermarkedstuning-butikkene. Pengene du sparer i utgangspunktet er ikke verdt hodepinen (og potensielt større reparasjonsregninger) på lang sikt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Veldig glad jeg spurte her før jeg tok noen avgjørelser. Ville bare oppdatere dere alle om hva som skjedde med min Z3. Tok den endelig til en spesialistmekaniker i går, og ærlig talt var det en lettelse. Problemet viste seg å være ganske likt, noen rotete sensorinnstillinger fra en tidligere reparasjonsjobb. Kostet meg litt mer enn løsningen din, rundt 250,- men mekanikeren gjorde en grundig jobb og fanget til og med et par mindre problemer jeg ikke hadde lagt merke til. Bilen går utrolig nå, ingen flere rykk eller strømproblemer. Du hadde helt rett i å gå til en sertifisert spesialist. Fyren kunne virkelig tingene sine og ledet meg gjennom alt han gjorde. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å prøve å spare penger med billigere mekanikere som ikke spesialiserer seg på BMW-er. Setter virkelig pris på alles innspill, reddet meg fra potensielt å gjøre situasjonen verre. På tide å nyte litt skikkelig kjøring igjen!

(Oversatt fra Engelsk)