BMW Z3 servostyring mareritt: Trenger hjelp

Hadde det samme problemet på min '05 BMW Z4 i fjor sommer. Servopumpen var fin, men synderen var faktisk et skadet ledningsnett, noen kabler som gikk til servostyringsmodulen var korrodert og hadde løse forbindelser. Løsningen var ikke for kompleks, men det tok litt tid å finne det nøyaktige problemet. Mekanikeren måtte spore opp ledningene og fant flere steder hvor isolasjonen var slitt av. De byttet ut ledningsnettdelen og loddet om noen koblinger. Etter det gikk styringen tilbake til det normale og feilkoden ble ryddet opp. Dette var ikke en stor reparasjon når det gjelder mekanisk arbeid, men å ignorere det kunne ha ført til fullstendig feil på servostyringen. Disse elektriske problemene er ganske vanlige i BMW-er fra den tiden. Vil foreslå å få den sjekket snart siden kjøring med tung styring ikke bare er ubehagelig, det er også utrygt.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, tusen takk for at du deler opplevelsen din! Det er veldig nyttig å vite om ledningsnettproblemet. Symptomene mine høres ganske identiske ut med det du beskrev. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre styringsrelaterte problemer dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad jeg kunne hjelpe deg i riktig retning! Ville bare oppdatere, jepp, alt har gått perfekt siden jeg fikset det. Ikke et eneste styreproblem eller varsellys siden den gang. Jeg hadde flaks fordi det bare var en feil kabeltilkobling til kontrollmodulen som trengte sortering, mye enklere enn jeg først fryktet. Den totale regningen kom på 95€, som ærlig talt føltes som et røverkjøp med tanke på hvor mye bedre bilen håndterer nå. Styringen er tilbake til å være superresponsiv, ikke lenger bryting med rattet eller håndtere den irriterende ristingen. Hvis symptomene dine stemmer overens med mine, høres det definitivt ut som det kan være den samme elektriske gremlinen. Å få det ordnet før heller enn senere er veien å gå, gjør en stor forskjell for hvordan bilen kjører, og det er virkelig ikke verdt å risikere noen større problemer etter hvert. Dessuten er det så mye bedre å ikke ha varsellampen som stirrer på deg fra dashbordet! Fortell meg hvordan du går videre med ditt, alltid interessert i å høre om det viser seg å være det samme problemet!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all flott info! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag og ville gi deg en oppdatering. Du var skarp på de elektriske problemene! Det viste seg at problemet mitt var ganske likt, hadde noen korroderte ledninger nær rattstammen som forårsaket alle problemer. Reparasjonen var ikke så smertefull som jeg hadde fryktet. Kostet meg rundt 120 dollar og tok dem bare et par timer å fikse. De fant ut at noen vannskader hadde ødelagt forbindelsene, men når de byttet ut den delen av ledningene, var det som å kjøre en helt annen bil! Styringen er supermyk nå, ikke mer risting, og den irriterende varsellampen er endelig borte. Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Kan ikke tro hvilken forskjell det har gjort, føles som om jeg har fått tilbake min gamle Z3! Takk igjen for at du hjelper meg å unngå det som kunne vært en mye større hodepine. Jeg vil definitivt holde et øye med disse forbindelsene fra nå av. Du reddet meg totalt fra å stresse over dette. Nå kan jeg endelig nyte å kjøre bil igjen uten å bryte med rattet!

(Oversatt fra Engelsk)