BMW Z4 A/C komplett feil, kompressorproblemer og løsninger

Hei der! Jeg har litt erfaring med bilreparasjoner. Hadde et lignende problem med min 2011 BMW M3 i fjor sommer. A/C-en døde helt, og ville ikke som din slå seg på i det hele tatt. Etter å ha lest kodene, fant min pålitelige mekaniker ut at det var et underspenningsproblem som påvirket klimakompressorsystemet. Reparasjonen var ikke for kompleks, men trengte definitivt profesjonelle hender. Mekanikeren min byttet ut noen elektriske komponenter og kalibrerte systemet på nytt. Totalregningen kom til rundt 240 Euro, men det var verdt det, klimaanlegget har fungert perfekt siden den gang. Kan du dele hvilke spesifikke feilkoder du får? Også, før klimaanlegget stoppet helt, la du merke til noen rare lyder eller inkonsekvent kjøling? Denne informasjonen vil hjelpe deg å sammenligne om det er det samme problemet som jeg møtte med min M3. Fra min begrensede erfaring er BMWs A/C-problemer ofte elektriske snarere enn mekaniske, men det er best å få det riktig diagnostisert. Vil absolutt anbefale å få den sjekket snart før sommeren slår inn!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min Z4 har faktisk nettopp hatt sin siste service utført for omtrent 2 måneder siden, og jeg er for øyeblikket på 109396 KM. Feilkodene jeg får er P0645 og P0747. Før den sluttet helt å virke, la jeg merke til at klimaanlegget av og til kom med en liten klikkelyd når den slo på, men jeg tenkte ikke så mye på det den gangen. Men ingen merkelige lyder fra kompressoren. Det som er interessant er at temperaturmåleren min fungerer bra, og viften blåser fortsatt, bare ingen kald luft i det hele tatt. La du merke til noe lignende med din før den fullstendige fiaskoen? Jeg håper det bare er et elektrisk problem som ditt var, men jeg er litt bekymret for at det kan være selve kompressoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Å hei, takk for disse detaljene! Ja, de feilkodene ringer definitivt en bjelle, spesielt den P0645. Da jeg hadde A/C-problemer på M3, fikk jeg lignende koder. Klikkelyden du nevnte er også veldig kjent. I mitt tilfelle startet det med de sporadiske klikkene, og gikk deretter videre til fullstendig feil. Bilen min var rundt 98000 KM da det skjedde, også ikke lenge etter en service, noe som var ganske frustrerende. Symptomene var nøyaktig de samme, viften fungerte, temperaturkontrollene reagerte, men absolutt ingen kald luft. Akkurat som du opplever nå. Til å begynne med var jeg bekymret for at det var kompressoren også (som ville ha vært mye dyrere), men det viste seg at det var klimakompressorens clutchrelé og en defekt kontrollmodul. Klikket var faktisk reléet som prøvde, men klarte ikke å koble inn kompressoren. Basert på det du beskriver, høres det bemerkelsesverdig likt ut som det jeg tok for meg. Den gode nyheten er at hvis det er det samme problemet, er det mer en elektrisk løsning enn en mekanisk. Mitt råd vil være å få det sjekket snart, men å kjøre rundt uten luftkondisjonering er ikke noe moro, og disse problemene har en tendens til å bli verre hvis de ikke kontrolleres. Når du tar det inn, sørg for at de sjekker det elektriske systemet først før du trekker konklusjoner om kompressoren. Kan spare deg for noen seriøse penger!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert informasjon! Det er ærlig talt en stor lettelse å høre at problemet ditt bare var reléet og kontrollmodulen i stedet for hele kompressoren. Likhetene mellom problemene våre er virkelig slående, spesielt den klikkelyden og feilkodene. Jeg har stresset med å potensielt trenge en komplett kompressorbytte, men erfaringen din gir meg håp om at det kan være noe enklere. Jeg vil definitivt ta rådet ditt og be dem om å sjekke det elektriske systemet først, med fokus på reléet og kontrollmodulen. Tror jeg bestiller det i neste uke. Setter virkelig pris på at du deler opplevelsen din, det er veldig nyttig å vite hva du kan forvente og hva du skal spørre mekanikeren om å se på. Jeg skal oppdatere tråden når jeg får det ordnet i tilfelle noen andre får lignende problemer med BMWen sin!

(Oversatt fra Engelsk)