BMW Z4 ASC & ABS-problemer: Feilsøking av akselerasjonsproblemer

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er, og problemet ditt høres veldig kjent ut. Jeg hadde et lignende problem med min 2003 BMW 3-serie (325i) i fjor. Symptomene var nøyaktig de samme, ASC- og ABS-advarsler, pluss den irriterende rykkingen under akselerasjon. Etter litt frem og tilbake med mekanikeren min fant vi ut at det var et defekt ASC-relé. Fikk det erstattet, og det kostet meg rundt 90 Euro, absolutt verdt det da det løste alle problemene umiddelbart. Har ikke hatt noen problemer siden da. Før jeg deler mer spesifikke detaljer om hva mekanikeren min gjorde, kan du fortelle meg om du har sjekket feilkodene? Dessuten, hvilken motorvariant har din Z4? Å vite disse detaljene vil hjelpe meg å gi deg mer relevante råd fra min erfaring.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring! Min Z4 har vært ganske pålitelig frem til nå (152049 KM på klokken). Fikk den akkurat på service forrige måned, og da var alt i orden. Har ikke hentet feilkodene ennå, men jeg skal definitivt få det gjort ASAP. Min er bensinversjonen, og reléforslaget ditt gir mye mening gitt symptomene. Virkelig oppmuntrende å høre at du fikk ordnet ditt uten å tømme banken! Nevnte mekanikeren din noen andre potensielle skyldige jeg burde holde et øye med mens jeg holder på?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Glad for å hjelpe videre. Ja, da jeg hadde dette problemet med min 325i, nevnte mekanikeren min faktisk noen andre potensielle årsaker vi burde sjekke. Mens reléet var synderen i mitt tilfelle, sa han at det også kan være relatert til hjulhastighetssensorene eller ABS-kontrollmodulen. I mitt tilfelle, før vi fant reléet, sjekket vi hjulhastighetssensorene fordi de er et vanlig feilpunkt, de kan bli skitne eller skadet og forårsake lignende symptomer. Mekanikeren min nevnte også at korroderte tilkoblinger i ABS-modulen kan forårsake disse problemene, selv om det vanligvis er en dyrere løsning. Siden din Z4 nettopp hadde en tjeneste, kan det være verdt å spørre om de la merke til noe uvanlig med disse komponentene. Min 325i hadde omtrent 160 000 km da dette skjedde, så ganske lik kjørelengde som din. Jeg vil definitivt anbefale å få disse feilkodene lest, det var det som virkelig hjalp oss med å begrense problemet i mitt tilfelle. En ting jeg lærte gjennom hele denne opplevelsen: ikke vent for lenge med å få det fikset. Jeg kjørte rundt med varsellysene i et par uker før jeg fikk ordnet det, og rykkingen under akselerasjonen ble bare verre. Bedre å takle det før heller enn senere!

(community_translated_from_language)

Takk for den detaljerte oppfølgingen! Setter virkelig pris på at du deler alle de potensielle problemene du bør se etter. Jeg vil definitivt få disse feilkodene lest først i morgen og sjekke med mitt siste servicesenter om eventuelle notater de kan ha gjort om sensorene eller ABS-modulen. Du har helt rett i å ikke vente for lenge, jeg har lagt merke til at rykkingen blir litt mer uttalt, spesielt under kjøreturen min i morges. Det faktum at din BMW hadde samme kjørelengde da dette skjedde er ganske interessant. Jeg antar at disse tingene ofte dukker opp rundt samme tid. Jeg håper det bare er reléet som i ditt tilfelle, det ville være det beste scenarioet kostnadsmessig! Vil sørge for å be mekanikeren min spesifikt sjekke hjulhastighetssensorene og tilkoblingene også, siden du nevnte at det kan være problemer. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har virkelig hjulpet meg med å gi meg en klar veiledning om hva jeg skal undersøke. Jeg skal sørge for å få ordnet dette raskt før det potensielt blir et større problem!

(community_translated_from_language)