BMW Z4 stopper: Advarselsskilt for sekundær luftpumpe

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2020 BMW M440i forrige måned. Rykkingen og stansingen var spot on lik det du beskriver. Etter en grundig inspeksjon i garasjen fant de at slangeforbindelsen mellom sekundærluftpumpen og luftventilen var skadet, noe som forårsaket inkonsekvent luftstrøm. Løsningen innebar å bytte ut både slangen og tilkoblingsportene ettersom de hadde utviklet mikrosprekker. Selv om reparasjonen ikke var spesielt komplisert, kunne det ha ført til mer alvorlig motorskade å la den være ufiksert. Kontrollampen for sjekkmotor ble slått av med jevne mellomrom, noe som gjorde diagnosen vanskelig i begynnelsen. Mitt råd vil være å få det sjekket snart, dette er ikke noe du vil la være uten tilsyn, spesielt med disse symptomene. Sekundærluftsystemet er avgjørende for riktig motorfunksjon og utslippskontroll. Tok omtrent en halv dag å fikse når de identifiserte problemet. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.

(community_translated_from_language)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Jeg har lett rundt og det ser ut til at problemer med sekundært luftsystem på BMW-er er mer vanlig enn jeg trodde. Du er heldig at de fanget det tidlig med bare slangen og tilkoblingsportene som må byttes. Husker du forresten omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter? Bilen min skal inn neste uke, så jeg prøver å få en bedre ide om hva jeg kan ha å gjøre med. Setter virkelig pris på hjelpen!

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering! Siden forrige melding kan jeg bekrefte at alt har gått perfekt med M440i. Reparasjonen var absolutt verdt det, kostet meg 175€ for å fikse den defekte slangeforbindelsen fra pumpen til ventilen. Ikke så verst med tanke på hva som kunne ha skjedd hvis det ikke var merket av! Rykkingen og stoppingen forsvant helt etter reparasjonen. Det har gått omtrent seks uker nå, og motoren spinner som den skal, ingen kontrolllys på motoren eller annen merkelig oppførsel. Mekanikeren nevnte at jeg fanget den til rett tid før den kunne forårsake alvorlig skade på andre deler. Bare vær oppmerksom på din kommende avtale, sørg for at de også sjekker tilkoblingsportene grundig, ikke bare selve slangen. Noen ganger kan de se fine ut, men har små sprekker som forårsaker alle slags problemer. Stol på meg, du vil merke forskjellen med en gang når den er fikset. Fortell meg hvordan det går neste uke! Alltid greit å dele erfaringer med andre BMW-eiere.

(community_translated_from_language)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag. For en lettelse, det viser seg at du var spot on angående disse tilkoblingsportene! Fikk sjekket min og de fant hårfestesprekker, akkurat som du nevnte. Mekanikeren gjorde en grundig jobb, skiftet både slange og porter, og ga til og med hele systemet en god inspeksjon. Bill kom til rundt 200 dollar, litt mer enn din, men fortsatt rimelig med tanke på hva som kunne ha gått galt. Den beste delen? Min Z4 går som en drøm nå! Ikke flere rykk eller stopp, og den irriterende motorlampen er endelig slukket. Det er utrolig hva en skikkelig løsning kan gjøre. Burde ha gjort dette for noen uker siden i stedet for å bekymre deg for det. Virkelig takknemlig for hjelpen, reddet meg fra en potensielt større hodepine nedover veien. Ingenting slår å få råd fra noen som har vært gjennom det samme!

(community_translated_from_language)