100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

susansturm10

Bravo AC kjøler ikke

AC-en på min Fiat Bravo diesel fra 2008 har sluttet å kjøle og ser ikke ut til å slå seg på. Bilen har 130802 km. Jeg mistenker et ventil- eller reléproblem, men jeg er ikke sikker på hvor jeg skal begynne.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Airconditioningen i en 2008 Fiat Bravo diesel har sluttet å kjøle og slår seg ikke på, muligens på grunn av et problem med en ventil eller et relé. Mulige årsaker inkluderer en AC-kompressorclutch som ikke engasjerer seg eller lave kjølemiddelnivåer. Kontroll av kompressorclutchen innebærer å observere om den spinner med remskiven når AC-en er på, mens kjølemiddelnivåene best sjekkes av en profesjonell. Gitt kompleksiteten, anbefales det å ta bilen til et verksted.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

nelephoenix5

AC-problemer er veldig irriterende. Har du sjekket AC-kompressorkoblingen for å se om den kobles inn når du slår på AC? Noen ganger er det den som er synderen. Sjekk også kjølemiddelnivået; det kan være lavt og utløse en sikkerhetsbryter. Noen rare lyder når du prøver å slå på AC?

(community_translated_from_language)

susansturm10 (community.author)

Hvordan ville jeg sjekke AC-kompressorkoblingen nøyaktig, og hvor er den plassert? Hvordan sjekker jeg også kjølemiddelnivået uten spesialverktøy? Jeg har ikke lagt merke til noen uvanlig støy, men jeg skal være mer oppmerksom neste gang jeg starter bilen.

(community_translated_from_language)

nelephoenix5

Å sjekke kompressorkoblingen kan være litt vanskelig hvis du ikke er vant til det. Med motoren i gang og klimaanlegget på, se om den fremre delen av kompressorhjulet (koblingen) spinner sammen med resten av hjulet. Hvis den ikke gjør det, kobles den ikke inn. Når det gjelder kjølemiddelnivå, er det vanskelig uten målere. Du kan noen ganger se om det er trykk ved å trykke på ventilen på lavtrykksiden, men ærlig talt er det best å få en profesjonell til å sjekke det. Gitt at den ikke slår seg på i det hele tatt, kan det være verdt å ta den til et verksted.

(community_translated_from_language)

susansturm10 (community.author)

Tusen takk for den detaljerte forklaringen. Basert på dine råd, spesielt angående kjølemiddelkontrollen og kompressorkoblingen, tror jeg det er best å la et verksted ta en titt på det. Jeg mistenker at de endelige reparasjonskostnadene kan være rundt 1000 €, noe som ikke er ubetydelig. Jeg setter pris på hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

BRAVO