Buick Century EGR-feil dreper motorytelsen

Hadde lignende problemer med en 2004 Buick LeSabre. Symptomene samsvarer nøyaktig med det som skjer med en problematisk EGR-ventil, redusert effekt, grov tomgang og økt drivstofforbruk er klassiske tegn. Den hvesende lyden indikerer vanligvis en vakuumlekkasje rundt EGR-systemet. Bilreparasjonen min krevde å rense EGR-ventilen først, men trengte til slutt en fullstendig utskifting da karbonavleiringer hadde fått den til å feste seg i en delvis åpen posisjon. Dette forårsaket ukontrollert resirkulering av eksosgass, som direkte påvirket motorytelsen. Reparasjonen innebar: Diagnostisk testing for å bekrefte EGR-feil, Fjerning og inspeksjon av EGR-ventilen, Rengjøring av EGR-passasjer, Installering av ny EGR-ventil, Tilbakestilling av motorstyringssystem Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet, siden en EGR-ventil som ikke fungerer, påvirker kjøretøyets utslipp og kan føre til skade på katalysatoren hvis den ikke blir reparert. Kjørbarhetsproblemene vil vanligvis forverres over tid, noe som fører til potensiell motorskade og mislykkede utslippstester. Verdt å merke seg at fullstendig diagnose er viktig, siden lignende symptomer noen ganger kan være forårsaket av andre komponenter i utslippskontrollsystemet. Det anbefales å få det sjekket av en kvalifisert tekniker som kan teste EGR-systemets funksjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg gikk gjennom nesten nøyaktig det du beskrev med Century i fjor vår. Kontrollampen for motoren tente og bilen føltes treg med den karakteristiske susende lyden. Reparasjonen løste alle utslipps- og ytelsesproblemer, men lurer på om du husker den endelige kostnaden for utskifting av EGR-ventil? Lurer også på om andre problemer dukket opp etterpå siden disse utslippssystemproblemene noen ganger kan kobles til. Katalysatoren min begynte å virke noen måneder senere og vil bare se om andre har opplevd lignende oppfølgingsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk det samme Buick LeSabre-problemet fullstendig løst etter å ha sett en sertifisert mekaniker som riktig diagnostiserte den defekte eksosresirkuleringsventilen. Totalkostnaden kom til 355 for den komplette EGR-ventilen, som tok seg av alle de frustrerende symptomene. Kontrollampen for motoren løste seg og motorytelsen gikk tilbake til normal umiddelbart etter reparasjonen. Hadde heldigvis ingen problemer med katalysatoren eller andre kjøretøyutslippskomponenter i månedene etter EGR-fixet. Nøkkelen var å fange opp og reparere den defekte EGR-ventilen før den kunne forårsake skade på andre deler av utslippssystemet. Regelmessig vedlikehold siden den gang har holdt alt i gang uten at det har dukket opp vakuumlekkasjer eller relaterte problemer. Reparasjonskostnadene viste seg å være verdt siden å ta tak i en dårlig EGR-ventil tidlig hjelper til med å forhindre dyrere utslippssystemreparasjoner på veien. Verdt å nevne at riktig diagnose av en kvalifisert mekaniker gjorde hele forskjellen i å identifisere årsaken og fikse den riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg bet til slutt i kulen og tok med Century til en anerkjent butikk som spesialiserer seg på bilreparasjoner. Mekanikeren bekreftet EGR-ventilfeilen med riktig testing. Totale reparasjonskostnader kom til 385, som inkluderte diagnostikk, deler og arbeid. De hadde bilen klar på ca 4 timer. Etter reparasjonen forsvant kontrollampen og bilen gikk som ny igjen. Ingen flere susende lyder eller strømtap. Drivstofføkonomien min ble også betydelig bedre. Dessverre begynte katalysatoren min tre måneder senere å virke, på samme måte som andre nevnte. Når jeg ser tilbake, stresset nok den defekte EGR-ventilen den ved å gå rik for lenge før jeg fikk fikset den. For alle som står overfor lignende problemer, vil det å få raske reparasjoner fra en kvalifisert tekniker virkelig gjøre en forskjell når det gjelder å forhindre problemer med kaskadeutslippssystem. Den første reparasjonen av EGR-ventilen var verdt hver krone sammenlignet med hodepinen ved mer omfattende skader.

(Oversatt fra Engelsk)