Buick Enclave spylervæskesystem blir stille og dødt

Takk for at du skrev om 2012 Buick Enclave viskervæskeproblemet ditt. Jeg hadde et lignende problem med min 2014 Buick LaCrosse sist vinter. Etter å ha litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, kan jeg dele hva som fungerte for meg. Da spylermotoren min sluttet å virke og lampen på dashbordet tente til tross for at jeg hadde full reservoar, trodde jeg først at det bare var frossen væske. Men etter å ha sjekket alt, viste det seg at vaskemotoren hadde sviktet. Symptomene var identiske, ingen lyd når den ble aktivert og en konstant varsellampe for lite spylervæske selv om den var full. Jeg tok den med til et verksted hvor de diagnostiserte en defekt vindusspylerpumpe. Den totale reparasjonskostnaden var rundt 25 euro inkludert arbeid. De byttet ut pumpen og systemet fungerte perfekt igjen. Før du foreslår spesifikke løsninger for ditt tilfelle, kan du dele: Har du lagt merke til lekkasjer under bilen? Har du nylig fylt viskervæskebeholderen? Hvilken feilkode viste skanningen? Skjer dette konsekvent eller med jevne mellomrom? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om det er noe helt annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Gitt min tidligere reparasjonshistorikk ved 141 000 KM i november, er dette spylervæskeproblemet en ny utvikling. En skanning trakk B0533-koden, noe som indikerte et problem med vaskemaskinens motorkrets. Jeg legger merke til at det ikke er noen lekkasjer under, og jeg prøvde å tilsette ny spylervæske, men varsellampen vedvarer. Vindusspylersystemet reagerer fullstendig nå, ingen spray, ingen pumpestøy i det hele tatt når det er aktivert. Lurer på om noen andre har erfaring med B0533-koden og hva den typisk indikerer for reparasjonsbehov.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha håndtert den nøyaktige B0533-koden på min Buick LaCrosse, kan jeg bekrefte at den nesten alltid er relatert til vaskepumpekretsen. Symptomene du beskriver, ingen spray, ingen pumpestøy, vedvarende varsellampe, samsvarer med det jeg opplevde før jeg byttet ut pumpen. Varsellampen for spylervæske som forblir på til tross for et fullt reservoar, er et tydelig tegn på en pumpesvikt, siden systemet ikke kan oppdage riktig væsketrykk. Når pumpen dør, bryter kretsen og utløser den spesifikke feilkoden. Gitt at viskersystemet ditt fungerte bra inntil nylig og det ikke er noen bevis for lekkasjer rundt spraydysene eller reservoaret, er en mislykket pumpe den mest sannsynlige synderen. I mitt tilfelle var pumpen rett og slett utslitt etter vanlig bruk. Reparasjonen er vanligvis enkel. Spylepumpen er vanligvis tilgjengelig fra under kjøretøyet eller gjennom hjulbrønnen, avhengig av din spesifikke modell. Da pumpen min ble skiftet, sluknet varsellampen umiddelbart og sprayfunksjonen gikk tilbake til normal. Basert på kjørelengden din og de tydelige symptomene, anbefaler jeg å bytte ut pumpen i stedet for å prøve andre fikser først. B0533-koden er ganske spesifikk for pumpekretsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for input og kodeinformasjon. Siden jeg fikk min første skanning med B0533-koden, sjekket jeg ledningsforbindelsene rundt vaskepumpen, men fant ingen åpenbare problemer. Varsellampen lyser fortsatt hver gang jeg starter bilen, og spylervæskesystemet forblir helt dødt, ingen spray eller pumpelyder i det hele tatt når det aktiveres. Gitt at dette stemmer overens med det andre opplevde med mislykkede pumper, og med tanke på kjørelengden på kjøretøyet mitt, tror jeg at jeg vil gå videre med å bytte ut spylerpumpen. De konsekvente symptomene og feilkoden ser tydelig ut til å peke på pumpefeil i stedet for en tilstopping eller et annet problem. Oppdaterer når reparasjonen er fullført for å bekrefte om dette løser både sprøytefunksjonen og varsellampen på dashbordet.

(Oversatt fra Engelsk)