Buick GL8s defekte NOx-sensor forårsaker eksoslekkasje

Hadde lignende problemer med en 2007 Buick LaCrosse. Feilen på nitrogenoksidsensoren utløste kontrollampen, og eksosgassene var merkbare, spesielt under tomgang. Problemet krevde oppmerksomhet på to områder: 1. Hovedsensorforbindelsen hadde korrodert på grunn av eksponering for eksossystemelementer 2. Ledningsnettet som førte til forurensningskontrollkomponentene trengte utskifting Reparasjonen involverte: Rengjøring av sensorfestepunktene, Installering av nye ledningsforbindelser, Testing av katalysatordriften, Utførelse av en systemtilbakestilling Dette var et alvorlig problem siden det kan føre til økte potensialskader og feil på sensoren. andre eksoskomponenter. Reparasjonen tok ca 4 timer i butikken. Verdt å merke seg at å neglisjere sensorfeil kan føre til: Redusert drivstoffeffektivitet, mislykkede utslippstester, potensielle skader på katalysatoren, økte eksosutslipp.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler reparasjonsopplevelsen din. Jeg gikk gjennom noe veldig likt med min GL8 i fjor. Dieselmotorsensorproblemene kan definitivt være vanskelige å diagnostisere. Kontrollampen min fortsatte å lyse og eksosproblemet endte opp med å være litt mer komplekst enn bare sensoren. Har du sporet hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre problemer med sensorfeil siden du fikk det fikset? Lurte på om disse problemene har en tendens til å komme tilbake. Forurensningskontrollsystemet på disse modellene kan være følsomt, så det er nyttig å vite hva andre har opplevd på lang sikt etter reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter om å få løst problemet med nitrogenoksidsensoren. Reparasjonen var mye enklere enn det første tilfellet mitt, trengte bare å fikse en feil kabeltilkobling til utslippssensoren, som totalt kostet 95€. Siden den reparasjonen har luft-drivstoff-forholdet vært perfekt og ingen gjentatte kontrolllys eller sensorfeil. Forurensningssystemet har fungert perfekt i over ett år nå. Mye bedre resultat enn min forrige reparasjon som trengte bytte av hele ledningsnettet. Den raske løsningen antyder at det er nøkkelen å fange disse problemene tidlig. Når sensorforbindelser fanges opp før de svikter helt, forhindrer det ofte mer omfattende skade på andre eksoskomponenter. Hvis GL8 begynner å vise lignende symptomer igjen, kan det å få den sjekket umiddelbart spare deg for dyrere reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk tilbake Buicken min fra butikken i dag. Etter å ha fått flere tilbud, gikk jeg med en anerkjent mekaniker som diagnostiserte eksosanlegget grundig. Nitrogenoksidsensoren trengte utskifting, men de fant også en liten lekkasje i eksosmanifoldpakningen. Totale reparasjonskostnader kom til rundt 400 Euro for deler og arbeid. De hadde bilen i to dager, hovedsakelig fordi de ønsket å kjøre utvidede tester for å sikre at kontrollampen ikke kom tilbake. Dieselmotoren går mye jevnere nå og eksoslukten er helt borte. Godt jeg ikke ventet lenger, mekanikeren viste meg hvordan den gamle sensoren var alvorlig korrodert og kunne ha skadet katalysatoren hvis den ikke ble fikset. Den detaljerte inspeksjonen og gjennomsiktige prisene fikk meg definitivt til å føle meg bedre med denne reparasjonsopplevelsen sammenlignet med min forrige. For alle som står overfor lignende problemer, hjelper det å få flere tilbud og finne en butikk som forklarer hele arbeidsomfanget å unngå unødvendige reparasjoner og kostnader.

(Oversatt fra Engelsk)