Buick Rainier Vakuumlekkasjedrepende MPG, CEL blinkende

Hadde et lignende problem med min 2004 Buick LeSabre. Den hvesende lyden kombinert med dårlig drivstofføkonomi pekte på en inntaksmanifoldlekkasje. Kontrollampen for motoren utløste på grunn av at systemet oppdaget umålt luft som kommer inn i motoren. En lekk inntaksslange skaper en vakuumlekkasje som kaster av luft-drivstoffblandingen. Lekkasjedeteksjonstesten bekreftet flere små sprekker i gummiinntaksslangen mellom gasspjeldhuset og luftfilterhuset. Disse sprekkene utviklet seg over tid på grunn av varmeeksponering og normal aldring av gummien. Reparasjonen krevde utskifting av inntaksslangeenheten og rengjøring av gasspjeldhuset mens det var tilgjengelig. Etter reparasjonen gikk drivstofføkonomien tilbake til normalen og kontrollampen for motoren slettet. Dette var en relativt enkel reparasjon, men å la den stå ufikset kan føre til mer alvorlige motorytelsesproblemer og potensiell skade på turboladeren hvis modellen din har en. Vil sterkt anbefale å få den sjekket snart, da kjøring med feil luft-drivstoff-forhold kan føre til ytterligere problemer over tid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler opplevelsen din med LeSabre. Min Rainier har gått mye bedre siden reparasjonen. Symptomene på motorfeilen forsvant helt etter at de skiftet ut den sprukne luftinntaksslangen og installerte et nytt luftfilter. Drivstofføkonomien er også tilbake til normalen. Lurer du på hva du endte opp med å betale for reparasjonen? Har du også lagt merke til at noen andre problemer har dukket opp siden du ble løst? Vil bare holde et øye med potensielle relaterte problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Fant spørsmålet ditt om reparasjonskostnader interessant. For min LeSabre kom den totale regningen på 100€ for å fikse den utette inntaksslangen, noe som virker rimelig gitt den detaljerte inspeksjonen som er nødvendig for å finne den nøyaktige kilden til vakuumlekkasjen. Veldig glad for å høre at din Rainier går bedre etter reparasjonen av luftinntakssystemet. Å få byttet den sprukne inntaksslangen var definitivt den rette oppfordringen. Disse lekkasjene starter ofte i det små, men kan forårsake større problemer hvis de ikke kontrolleres. Siden reparasjonen har bilen min kjørt jevnt i flere måneder uten relaterte problemer. Drivstofføkonomien holdt seg konstant og motoren opprettholder jevn ytelse. Bare sørg for å få luftfilteret ditt sjekket regelmessig under vedlikehold, siden et tett filter noen ganger kan skape lignende symptomer. Ett tips: Vær oppmerksom på endringer i motorlyden under akselerasjon. En ny susende lyd kan indikere at en annen vakuumslange begynner å svikte, selv om det er ganske sjelden at dette skjer igjen hvis kvalitetsdeler ble brukt i reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Tok min Rainier til en annen mekaniker denne gangen og veldig fornøyd med hvordan det ble. Diagnosen av inntaksmanifolden var perfekt, de fant flere sprekker i vakuumslangen akkurat der den kobles til gassspjeldhuset. Motorfeilen viste seg å være direkte relatert til dette problemet. Total reparasjonskostnad var 250€ inkludert deler og arbeid. De la også merke til at luftfilteret mitt var ganske skittent og erstattet det mens de var der inne. Hele jobben tok ca 2 timer. Det er ca 3 uker siden reparasjonen og drivstofføkonomien er tilbake til normalen. Ikke mer susende lyd, og kontrollampen for motoren har ikke vært slukket. Motoren går mye jevnere under akselerasjon nå. Setter virkelig pris på rådene om å få det sjekket raskt, reddet meg definitivt fra større problemer nedover veien.

(Oversatt fra Engelsk)