Cadillac CT6 Hybrid ECU-feil stopper motorstart

Hadde akkurat denne situasjonen med en 2016 Cadillac CT5 Hybrid. Til å begynne med tennes kontrollampen for motor og motordiagnostikk pekte på et ECU-problem. Etter grundig testing viste det seg imidlertid at batterikablene hadde korrosjon og løse forbindelser. Symptomene stemte perfekt, ingen start, fullstendig avstenging av det elektriske systemet og misvisende motorfeilkoder. ECU-en rapporterte feil fordi den ikke fikk konsekvent strømforsyning. Reparasjonen krevde å rengjøre batteripolene, bytte ut de korroderte kablene og tilbakestille motorprogramvaren. Etter å ha løst disse tilkoblingsproblemene, ble alle feilkoder slettet og bilen startet normalt. Dette er en relativt enkel løsning, men kan være alvorlig hvis den står uten tilsyn, da dårlige tilkoblinger kan skade ECU og andre elektriske komponenter over tid. Vil anbefale å sjekke disse grunnleggende elektriske koblingene før du dykker inn i mer kompleks drivstoffinnsprøytingsdiagnostikk. Å få en annen mening fra en annen sertifisert mekaniker kan hjelpe med å bekrefte om problemet ditt stammer fra faktiske ECU-problemer eller bare dårlige batteriforbindelser.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min CT6 hadde veldig like symptomer i fjor. Motorfeilkodene indikerte også ECU-feil i utgangspunktet, men situasjonen min viste seg å være et skadet ledningsnett som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Husket du omtrent hvor mye reparasjonen endte opp med å koste? Lurer også på om du har hatt noen relaterte elektriske problemer siden du fikk det fikset.

(Oversatt fra Engelsk)

Tok det nylig tilbake til mekanikeren og er glad for å rapportere at motorkontrollfeilen er fullstendig løst. Den totale reparasjonen kom til 155€ for rengjøring og utskifting av de defekte batterikabelforbindelsene. Siden fikset disse forbindelsene, har bilen kjørt perfekt uten motorfeilkoder eller ECU-problemer. Motordiagnostikken er klar nå og det elektriske systemet fungerer som det skal. Dette bekrefter virkelig det mange CT6-eiere oppdager, det som fremstår som komplekse motorprogramvareproblemer spores ofte tilbake til grunnleggende elektriske tilkoblinger. Ingen elektriske problemer overhodet i månedene etter reparasjonen. Motoroverspenningsproblemene som dukket opp i utgangspunktet har helt forsvunnet. Vil sterkt anbefale å få ledningsnettet ditt grundig inspisert, da dårlige tilkoblinger kan utløse villedende feilkoder.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha ventet tre dager på en avtale, tok jeg endelig bilen til min faste mekaniker. Akkurat som du nevnte, var det faktiske problemet mye enklere enn forventet. Mekanikeren fant betydelig korrosjon på flere ledningsforbindelser, noe som forårsaket ECU-feiladvarslene. Den totale reparasjonskostnaden var 280€, som inkluderte en komplett inspeksjon av det elektriske systemet, rengjøring av alle koblinger og utskifting av to skadede ledningsseksjoner. De utførte også en fullstendig motordiagnoseskanning for å sikre at ingen andre problemer var til stede. Bilen starter nå perfekt, uten kontrolllys eller feilkoder som vises. Drivstoffinnsprøytningssystemet fungerer normalt, og motoroverspenningsproblemene jeg var bekymret for, viste seg å være bare symptomer på de dårlige forbindelsene. Veldig glad jeg fikk fikset dette før det kunne forårsake permanent skade på ECU.

(Oversatt fra Engelsk)