100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

sophiewagner27

Cascada DPF-feil: Eksostrykksensorvarsel

Har problemer med min 2014 Cascada-diesel som viser flere advarselsskilt. Varsellampen i instrumentpanelet forblir på, det er merkbar røyk under akselerasjon, og DPF vil ikke starte sin regenereringssyklus. Eksostrykksensoren virker som en sannsynlig synder basert på disse symptomene. Er det noen som har hatt lignende problemer og kan dele sine reparasjonserfaringer? Spesielt interessert i å vite om utskifting av trykksensoren løste disse problemene og hvilke diagnostiske skritt butikken tok. Lurer også på reparasjonskostnader og om det var noen relaterte komponenter som trengte oppmerksomhet. Eventuell innsikt fra de som har møtt denne bilreparasjonssituasjonen ville være veldig nyttig før jeg drar til butikken.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En diesel-Cascada fra 2014 opplever problemer med varsellys, røyk ved akselerasjon og svikt i regenerering av DPF. Eksosptrykksensoren mistenkes å være årsaken. Et lignende tilfelle med en diesel-Insignia fra 2012 bekreftet at en defekt trykksensor førte til disse symptomene, og utskifting løste problemene. Det anbefales å utføre en fullstendig inspeksjon av utslippskontrollsystemet og bruke deler av OE-kvalitet for reparasjoner for å sikre riktig funksjon og unngå ytterligere komplikasjoner.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

florianwolf9

Hadde et lignende problem med min 2012 Insignia diesel i fjor. Har litt erfaring med å jobbe med biler og diagnostisere grunnleggende problemer, men denne trengte profesjonell hjelp. Symptomene samsvarte nøyaktig, varsellys, røyk under akselerasjon og problemer med DPF-regenerering. Motorytelsen ble også spesielt påvirket. Etter å ha undersøkt problemer med utslippskontroll mistenkte jeg eksosmottrykksensoren, men ønsket en riktig diagnose. Tok den til mitt vanlige verksted hvor de bekreftet at trykksensoren var defekt ved hjelp av diagnoseutstyr. De sjekket hele utslippskontrollsystemet for å sikre at ingen andre komponenter ble påvirket. Reparasjonen innebar å bytte ut den defekte sensoren og slette feilkodene. Totalkostnaden var 245 for deler og arbeid, noe som virker standard for denne type bilvedlikehold. Reparasjonen løste alle symptomer fullstendig, ingen flere varsellamper, riktig DPF-regenerering og gjenopprettet motorytelse. Hvilket eksakt årsmodell er din Cascada og hvor mange mil har den kjørt? Har du også lagt merke til andre symptomer som redusert effekt eller uvanlige motorlyder? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om situasjonen din ligner på det jeg opplevde. Viktig å merke seg at forsinkelse av utskifting av trykksensor kan føre til mer alvorlige DPF-problemer og dyrere reparasjoner.

(community_translated_from_language)

sophiewagner27 (community.author)

Takk for at du deler din erfaring. Min Cascada har 100995 KM og ble sist betjent for 3 måneder siden. Ingen redusert kraft eller uvanlige lyder lagt merke til ennå. Kjøretøyets utslippsvarsling og DPF-lyset er mine viktigste bekymringer. Reparasjonskostnadene dine høres rimelige ut sammenlignet med hva jeg forventet for kjøretøydiagnostikk og sensorbytte. Din omtale av å sjekke hele eksosanlegget er nyttig, vil sørge for at butikken gjør en fullstendig inspeksjon når jeg tar det inn. Godt poeng om ikke å utsette reparasjonen, da jeg vil unngå ytterligere mottrykksproblemer som kan skade andre komponenter.

(community_translated_from_language)

florianwolf9

Takk for oppdateringen på din Cascada. Den kjørelengden er faktisk ganske lik da Insigniaen min begynte å vise disse symptomene. Etter å ha gått gjennom denne reparasjonen, kan jeg bekrefte at inspeksjonen av eksossystemet er avgjørende, mekanikeren min fant ut at trykksensorproblemet var isolert, men det er verdt å få dem til å bekrefte at ingen andre komponenter er berørt. Fra min oppfølgingserfaring etter reparasjonen har kjøretøyets utslipp og DPF-systemene fungert feilfritt. Motorytelsen gikk tilbake til normal umiddelbart etter sensorbyttet. Bare sørg for at de bruker OE-kvalitetsdeler for sensoren, lærte at dette betyr mye for riktig systemfunksjon. God oppfordring om å ta tak i dette raskt. Etter reparasjonen min la jeg merke til bedre drivstofføkonomi også, noe som var en uventet bonus. Bilvedlikeholdsplanen inkluderer nå regelmessige kontroller av eksosmottrykkavlesningene under service for å fange opp eventuelle problemer tidlig. Fortell oss hvordan reparasjonen går, alltid nyttig for andre som kan ha lignende problemer med disse modellene.

(community_translated_from_language)

sophiewagner27 (community.author)

Takk for alle innspill angående problemer med eksossensoren. Ville bare lukke sløyfen og dele at jeg tok min Cascada i går. Diagnosen samsvarte nøyaktig med det du beskrev, defekt eksostrykksensor som forårsaket DPF-regenereringsproblemer. Reparasjonskostnaden kom til 260 med deler og arbeid, litt mer enn din, men fortsatt rimelig. De gjorde en fullstendig kjøretøydiagnosesjekk og inspiserte hele utslippskontrollsystemet som foreslått. Ingen andre problemer ble funnet, noe som var en lettelse. Alle varsellampene er nå av og DPF sykler normalt. Røyken under akselerasjon har ryddet helt opp. Butikken anbefalte å legge til utslippssystemsjekker til min vanlige bilvedlikeholdsplan, noe som er fornuftig gitt kjørelengden. Setter virkelig pris på detaljerte råd om å få det fikset raskt. Å vite at noen andre hadde løst det samme problemet gjorde meg tryggere på reparasjonsbeslutningen. Vil definitivt fortsette å overvåke eksossystemets ytelse fremover.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BUICK

community_crosslink_rmh_model

CASCADA