100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

ludwigmeier40

Celerios gjenstridige minnelås blokkerer tilbakestilling av kode

Bildiagnostikken min viste en lagret feilkode, og det ser ut til at det er en aktiv minnelås i kontrollenheten. Kan ikke få datasystemet til å slette disse kodene, selv etter å ha løst det første problemet. Er det noen som har opplevd dette med en 2016 Celerio (gassmotor, 119206 KM)? Ser etter råd før jeg går tilbake til butikken, siden mitt siste mekanikerbesøk ikke var bra.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

neleghost96

Hadde en lignende ECU-feil på en 2013 Suzuki Swift. Kontrollenheten viste vedvarende feilkoder selv etter å ha løst det første underspenningsproblemet. Grunnårsaken var et degradert batteri og defekt dynamo som skapte spenningssvingninger, noe som fikk ECU til å opprettholde aktive minnekoder. Reparasjonen krevde riktig ECU-diagnostikk med spesialutstyr. En standard kodeleser var ikke nok til å slette de lagrede dataene. Verkstedet trengte å: 1. Teste batteritilstand og ladesystem 2. Verifisere dynamo-utgang 3. Bruke avanserte diagnostiske verktøy for å tilbakestille kontrollenheten 4. Tømme aktivt minne etter bekreftelse av stabil spenning Dette var et alvorlig problem med det elektriske systemet som kunne ha ført til flere komponentfeil hvis de ikke ble adressert. Uvanlige elektriske feil, harde starter og systemfeil er vanlige symptomer når ECUen oppdager inkonsekvent strømforsyning. Basert på symptomene som er beskrevet, foreslå at en sertifisert tekniker utfører fullstendig diagnostikk av det elektriske systemet. De vedvarende kodene indikerer ofte underliggende spenningsreguleringsproblemer som trenger profesjonell oppmerksomhet.

(Oversatt fra Engelsk)

ludwigmeier40 (Forfatter)

Takk for at du delte din erfaring med Suzuki Swift ECU-feilen, veldig lik det jeg møtte. Etter å ha lest den detaljerte forklaringen din, er jeg mer sikker på at den også er relatert til det elektriske systemet i min Celerio. Symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, uvanlige feil og harde starter. Kunne du tenke deg å dele hvor mye den komplette ECU-diagnostikken og reparasjonen kostet deg? Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer siden du fikk det fikset? Min største bekymring er å sørge for at reparasjonen faktisk løser minnelåsproblemet på lang sikt.

(Oversatt fra Engelsk)

neleghost96

Ville bare oppdatere om kostnadene siden jeg fikset Swifts elektriske problemer. Den komplette bildiagnostikken og ECU-feilreparasjonen kom til 240€, dette dekket hele kontrollen av det elektriske systemet og fikset underspenningsproblemene som forårsaket problemer med kontrollenheten. Gode ​​nyheter er at feilminnelåsens aktive status ble fullstendig løst etter reparasjonen. Datasystemet fungerer nå perfekt uten tilbakevendende problemer på over 8 måneder. Investeringen var verdt det siden riktig bilelektronikkdiagnostikk forhindret potensiell skade på andre komponenter. Nøkkelen var å få en kvalifisert tekniker til å bruke spesialutstyr for å diagnostisere og tilbakestille kontrollenheten på riktig måte. Vanlige kodelesere kan ofte ikke håndtere disse komplekse elektriske systemfeilene. Mitt råd vil være å sikre at mekanikeren din har de riktige diagnoseverktøyene for ECU-relaterte reparasjoner. Siden reparasjonen, ikke flere harde starter eller elektriske feil. Bilen går jevnt med stabil spenning i hele systemet. Anbefaler absolutt å få den riktig diagnostisert og reparert for å unngå større problemer langs linjen.

(Oversatt fra Engelsk)

ludwigmeier40 (Forfatter)

Takk for nyttige råd. Etter forslagene dine tok jeg min Celerio til en sertifisert elektrospesialist som diagnostiserte problemet på riktig måte. Feilkodene var faktisk relatert til spenningsproblemer, forårsaket av en sviktende spenningsregulator. Den komplette diagnostikken og reparasjonen kostet 280€, som inkluderte: Full elektrisk systemtesting, bytte av spenningsregulator, ECU-tilbakestilling og kodetømming, kontroll av batteritilstand Etter to ukers kjøring, kjører bilen perfekt uten feilkoder eller datasystemfeil. Den aktive minnelåsen er borte og alle elektriske systemer fungerer normalt. Ingen flere harde starter eller uvanlige feil. Teknikeren forklarte at bruk av riktig bildiagnoseutstyr var avgjørende for å løse ECU-feilen fullstendig. Vanlige skannere kan ikke alltid håndtere disse komplekse elektriske problemene. Veldig glad for at jeg fikk fikset dette av en kvalifisert spesialist i stedet for å fortsette med grunnleggende feilsøking. Investeringen i skikkelig bilelektronikk-reparasjon var definitivt verdt å unngå potensiell skade på andre komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: